Liikenteestä

[lerppu]

Saatiin edes pieneksi hetkeksi liukasta - YEEHAW! #YOLO

[JiiPee]

^Kasko käytännössä ?

[lerppu]

^Lapsetti vaan, luonnollisesti syrjäisellä ja liikennevapaalla paikalla. Ei tarvinnut vakuutusyhtiötä vaivata, on pehmeät kädet.

[mutt]

Saatiin edes pieneksi hetkeksi liukasta - YEEHAW! #YOLO

Sulla on liian vähän tehoja.

[lerppu]

^Nope, sen verran paljon haisi kärventynyt kumi kun pääsin duunin parkkiin, ettei ihan pelkällä jäällä tullut räppäiltyä...
Mutta se on kyllä totta että aina on liian vähän tehoa!

[Gasket]

^Jotenkin tuli tämä mieleen: https://youtu.be/oebzAIZEfxQ?t=38

[lerppu]

^Erheellisesti. Välttääkseni videon tilannetta kuskinpaikan jalkatilassa ei ole ylimääräisiä polkimia.

[JiiPee]

^Jotenkin tuli tämä mieleen: https://youtu.be/oebzAIZEfxQ?t=38

Ai niin mahtavaa

[gYdEbUh]

Tänään näin Tuupakan Mäkin kaarroksessa (Vantaa) kun kolme poliisiautoa pillit päällä saartoi auton ja talutti miestä raudoissa sivummalle.
Yksi poliisi oli jättänyt keskelle tietä, niin laitoin hätärit ja ohitin jakajan väärältä puolelta täysperällä.

[Pujazuba]

^
Tuossa tapauksessa on sentään ymmärrettävää että pilliauto on joutunut pysähtyä sinne ja silloin ASAP ja mennä rosvoa pidättämään. Mutta se joka mua ihmetyttää on kun esim pilliauto on lounaan ajaksi pysäköity keskelle jalkakaäytävää sen sijaan että olisi vieressä tien sivussa missä autojen kuuluukin olla. Sakon paikka.

[TeroPee]

Sai sielläkin seistä jarrulla, kun puolalainen pullakuski vaihtoi kaistaa eteen vähän sen jälkeen kun oma viisari ohitti 200-lukeman. Oli siinä onneksi väliä ja pullakuskillakin vauhtia 120, mutta aika nopeasti se väli kyllä lyhenee noilla nopeuseroilla.

Marraskuussa kun hain avokkaan niin muutaman kerran sai itsekin jarruttaa kun jengiä tuli omalle kaistalle. Aika hyvin siellä kyllä peileihin katsotaan ennen kaistan vaihtamista ja mitään paniikkitilanteita ei ollut vaikka gepsiin tarttunut nopeuslukema ylitti täkäläisen suurimman sallitun suuremmalla erolla mitä täkäläinen suurin sallittu on...

Sen kyllä vastaavasti huomasin että Saksassakin on osalla taipumusta jäädä asumaan vasemmalle kaistalle ymmärtämättä että takaa tuleva, paitsi haluaisi niin myös voisi, ajaa kovempaa. Pitkiä en vilkutellut vaan maltoin odottaa sitä kun edellä menevä parin sadan vauhdissa tajuaa tilanteen ja antaa latua teini-ikäiselle perusmallin (vapari, manuaali) avolle.

[legza]

mitenhän menee motarilla lain puitteissa, jos vahingossa ohittaa vasenta kaistaa ajavia ajoneuvoja oikealta kun ajaa rajoituksen mukaan? Perjantaina kävi useamman kerran sama vahinko, kun vasen kaista meni alinopeutta ja oikea oli tyhjä. Välillä joutui käymään vasemmalla kaistalla kun piti ohittaa ajoneuvoluokan takia rajoitettuja ajoneuvoja.

[Garmund]

Se on "sivuutus" jos et pukkaa oikealle kaistalle ajamaan ohi vasemmalla kaistalla olijasta ja palaa takaisin vasemmalle kaistalle sen eteen.


Eli siis sallittua on "ohittaa oikealta" kunhan et vaihtanut kaistaa sitä ohitusta varten.

[Polforea]

Lain puolesta sallittua juu. Jos kuitenkin tunnistaa, että se jono pääosin etenee nopeammin kuin itse ja on nyt hidastunut hetkellisesti syystä X (vaikkapa iso auto vasemmalla edempänä) on käytännössä parempi päästää se jono eka ja hypätä kyytiin vasta kohtaan, johon nopeuden puolesta osuisi muutenkin mallilla "nopein menee ekana". Pidemmän päälle kukaan ei hyödy siitä, jos keskinopeudeltaan hitaammat kuljettajat hyppivät edemmäs näissä tilanteissa - ei edes se hitaampi kuljettaja itse, vaikka siltä toki äkkiseltään tuntuukin.

[alum]

Hesarin mielipidesivulla kritisoitiin sitä, että Trafin neuvontapalvelu - tai mikä lienee - toimii jossakin Epsanjan Costa del Solilla. Olennaisempaa kai olisi, että Trafi ja trafilaiset osaisivat hoitaa kunnolla ne tehtävät, jotka heille on annettu eli firmaan ei palkattaisi ainakaan nykyistä enempää täysiä idiootteja. Jos otan yhteyttä Trafiin, minusta on yhdentekevää onko kyseinen henkilö Korvatunturilla, Costa del Solilla vai Bora Boralla.

[nipaka]

^
Varmaankin Barona/Traficom on pakottanut tekijät toimimaan Espanjaan sikäläisen työehtosopimuksen mukaan, rantapilatekseineen. Kirjoittajalle TK:lle ei ole tullut mieleen Espanjan alempi hintataso. Ilmeisesti kirjoittaja TK haluaisi että kaikki tekevät töitään jatkuvassa pimeässä marraskuussa, kun pääsee Espanjaan vain lomapätkillä.
Käsittääkseni verot maksetaan maahan mihin työnantaja on rekisteröitynyt. Ei siihen missä ollaan tai minkä työehtoja noudatetaan.

Kelalla töissä oleva kanssa-asuja varmaankin haluaisi tehdä toitään Espanjassa. Jyrkästi olen tätä vastaan, kun ruokahuolto huononisi ratkaisevasti.

[TeroPee]

^
Varmaankin Barona/Traficom on pakottanut tekijät toimimaan Espanjaan sikäläisen työehtosopimuksen mukaan, rantapilatekseineen. Kirjoittajalle TK:lle ei ole tullut mieleen Espanjan alempi hintataso. Ilmeisesti kirjoittaja TK haluaisi että kaikki tekevät töitään jatkuvassa pimeässä marraskuussa, kun pääsee Espanjaan vain lomapätkillä.
Käsittääkseni verot maksetaan maahan mihin työnantaja on rekisteröitynyt. Ei siihen missä ollaan tai minkä työehtoja noudatetaan.

Kelalla töissä oleva kanssa-asuja varmaankin haluaisi tehdä toitään Espanjassa. Jyrkästi olen tätä vastaan, kun ruokahuolto huononisi ratkaisevasti.

Traficom käsittääkseni ostaa tuon palvelun ulkopuoliselta toimittajalta. Palveluntuottaja sitten tuottaa palvelun sieltä mistä katsoo sen järkevimmin onnistuvan. Traficomia kiinnostaa lähinnä palvelun oikeellisuus ja palveluajat sekä tietenkin hinta. Kyseessä on kuitenkin ollut avoin kilpailutus ja sen on tällä kertaa voittanut toimija, jonka työntekijät ovat Espanjassa.

[Vittorio Jano]

Tulkaas nyt riidanhaluiset BMW -miehet itse selvittään tää.

[nurmi]

Tulkaas nyt riidanhaluiset BMW -miehet itse selvittään tää.

Ja kun luetaan muutakin kuin otsikko niin

YLLÄTTÄVÄMPÄÄ hänen mukaansa oli se, että myös toinen persoonallisuustyyppi eli tunnolliset tuntevat vetoa statusautoihin. Nämä ihmiset ovat pääsääntöisesti kyvykkäitä, kunnianhimoisia, luotettavia ja hyvin organisoituneita. He huolehtivat asioistaan ja terveydestään ja pärjäävät usein myös työelämässä.

[Polforea]

No siis Lönnqvistihän on selkeesti joku köyhä, jonka vitun Räyhee Skoda jää valoista lähteissä joka kerta olympiavolkkarille tai potkurikeulalle vaikka DSG kuinka sporttimoodissa yrittää latoo isompaa sisään vasta kolmessa tonnissa.

Ei mutta onhan tätä tutkittu useampia kertoja ja tulos on aina yhtä shokeeraava: dynaaminen menestyjä ja sporttinen kuski eli rehellisesti sanoen kokovartalokyrpä valitsee keskimääräistä nopeamman ja urheilullisemman, tai ainakin sellaiseksi mielletyn auton. Jos nyt ihan totta puhutaan, niin ei se liisarifirman omistama 520d mikään tykki ole, mutta hei, sentään Bemari eli melkein sama kuin M5. Ja sitte saa ja pitää polkee täyyyyyysiä kun on dynaaminen ja menestyvä kiiremies eikä ne 184 heppaa ole vieläkään vieneet perille asti.

Tiiratkaapa huvikselle, millä suhteella perseilevä audisti tai bemaristi on liikkeellä entrylevel -tekniikalla luokkaa 20d tai 2.0tdi, kun vertaa vähän reippaampaan malliin (30i/30e/30d tai 3.0TDI), saatika oikeasti äkäisempiin versioihin (M/S/RS). Ei meinaan kauheemmin korostu ne vauhtimallit...

[Vittorio Jano]

Ja kun luetaan muutakin kuin otsikko niin

Siinähän häviää kaikki hauskuus!

[Teddy]

Työmaan aamukahvipöydässä tänään valan vannoneen Mersunaisen kanssa todettiin, että eihän tähtikeula kuulu tuohon porukkaan ollenkaan. Myö kun ollaan niin joviaaleja.

[Pujazuba]

No siis Lönnqvistihän on selkeesti joku köyhä, jonka vitun Räyhee Skoda jää valoista lähteissä joka kerta olympiavolkkarille tai potkurikeulalle vaikka DSG kuinka sporttimoodissa yrittää latoo isompaa sisään vasta kolmessa tonnissa.

Ei mutta onhan tätä tutkittu useampia kertoja ja tulos on aina yhtä shokeeraava: dynaaminen menestyjä ja sporttinen kuski eli rehellisesti sanoen kokovartalokyrpä valitsee keskimääräistä nopeamman ja urheilullisemman, tai ainakin sellaiseksi mielletyn auton. Jos nyt ihan totta puhutaan, niin ei se liisarifirman omistama 520d mikään tykki ole, mutta hei, sentään Bemari eli melkein sama kuin M5. Ja sitte saa ja pitää polkee täyyyyyysiä kun on dynaaminen ja menestyvä kiiremies eikä ne 184 heppaa ole vieläkään vieneet perille asti.

Tiiratkaapa huvikselle, millä suhteella perseilevä audisti tai bemaristi on liikkeellä entrylevel -tekniikalla luokkaa 20d tai 2.0tdi, kun vertaa vähän reippaampaan malliin (30i/30e/30d tai 3.0TDI), saatika oikeasti äkäisempiin versioihin (M/S/RS). Ei meinaan kauheemmin korostu ne vauhtimallit...

Amen.
Tässä ei sen kummemmin mainita kulttuuria ja sitä että kuinka yleistä on heikon itseluottamuksen peittäminen egolla. Silloin tämä juttu olisi melko paljon syvemmälle kuoppaan sukeltava.
Toinen asia on tuo laatu. Se nyt merkitsee eri asioita eri ihmisille. Ilmeisesti nimi 'saksalainen' on yhtä kuin 'laatu' tässä jutussa. Minä taas olen eri mieltä sillä kun kuulen työtovereilta että 'Alpinalta lähti taas veto...suuttimet pitää vaihtaa...800€' tai 'Focuksen automaagilaatikko meni vaihtoon...hinta 2500€ + työt', niin olen harvoin ellen ikinä osa keskustelua ja näin on ollut 10/12 Alfailuvuodesta.

[mattijus]

Kyllä minä pitäisin saksakulkineita ihailtavan laadukkaina. Saman mallisarjan eri yksilöt oireilevat kellontarkasti samoin tavoin.

[lerppu]

^Hahaa - BINGO!

Ei kai kukaan moottoripää petroseksualisti ole enää vuosikymmeniin luullut että BMW, Audi tai Mercedes-Benz olisivat jotenkin laadukkaita luotettavuusmielessä. Kun luotettavuudella ei tarkoiteta edullisemman mallisarjan ajasta ja kilometreistä riippuvaa lähestyvää katastrofaalista hajoamista...

Ihmisten ja penisten mahdollisista motiiveista hankkia kyseisiä merkkejä on varmasti tilastollisesti helppo löytää korrelaatioita, mutta tosiaan tälle normaalijakaumalle löytynee ääripäät, joiden motiivit voivat poiketa oleellisestikin tutkimustuloksista. 95% BMW-kuskeista pilaa kaikkien maineen.

[h_lauri]

^mattijushan oli sarkastinen.

[lerppu]

^Aivan, kehuinkin tarkkanäköisyyttä.

Tarkemmin tosin ajatellen, en tiedä voiko totuus olla sarkasmia.

[FinPat]

Ihmisten ja penisten mahdollisista motiiveista hankkia kyseisiä merkkejä on varmasti tilastollisesti helppo löytää korrelaatioita

Korrelaatiospurguja https://www.tylervigen.com/spurious-correlations

[mattijus]

^Aivan, kehuinkin tarkkanäköisyyttä.

Tarkemmin tosin ajatellen, en tiedä voiko totuus olla sarkasmia.

Juuri näin. Saksavalmistajat ovat oivaltaneet kokonaispotin hienosti, ei autojen valmistaminen ole mitään hyväntekeväisyyttä.

Oletan, ettei niillä, joilla on ollut mahdollisuus hankkia saksakulkine uutena ja vaihtaa se uuteen vastaavaan kolmen vuoden välein, ole mitään pahaa sanottavaa. Varmastikin ovat oikein tyytyväisiä ja hankkivat uuden saksakulkineen jatkossakin.

Sitten on kaltaiseni persaukinen pelle, jolle saksakulkine päätyy 10v vanhana loppuunpoljettuna miinana. Rahallahan nuo toki saa kuntoon ja hyvällä tuurilla huoltokeikasta saa tonnista jotain takaisinkin. Ja onhan se tavallaan hienoa, että menee rikki ominaisuuksia mitä ei harmaaseen Tossaniin saa rahallakaan.

[Vittorio Jano]

Korrelaatiospurguja

Kovia!

Kiitos.

[Gasket]

Aamuliikenteessä oli hieno suoritus. Risteystä lähestyttäessä vilkku oikealle.. ..ja vauhdilla suoraan risteyksen yli. Kääntyi se sitten risteyksen jälkeen seuraavasta oikealle. Onneksi ei kukaan työntänyt tuohon eteen. Parempi noita on seurailla että ihan oikeasti alkavat kääntyä eikä luottaa vilkkuun. Eilen bongasin myös yhden papan ajelemassa koko talven lumikuorma katolla, ja myös konepellillä. Etenkin kun pituutta oli kuskilla sen verta naftisti ettei silmät paljon ratin kehän yli tulleet, niin luulisi, että tuollaiset 20..25 cm lunta konepellillä entisestään vähän haittaisi näkyvyyttä. Oli sentään tuulilasi puhdas.

[Garmund]

Vilkusta tuli mieleen viime la huvitti kun joku paku poistui kehä 1 rampista oikealle vilkun näyttäessä vasemmalle. Olikohan joku vähän kytkenyt vai mikä ihme.

[JiiPee]

Ja kun luetaan muutakin kuin otsikko niin

Siinähän häviää kaikki hauskuus!

Väärin ymmärtäminenkin on toisinaan tahallista, eritoten sen tukiessa omia ennakkokäsityksiä. Jos otsikko on soiva, niin miksi lukea teksti

[Vittorio Jano]

Väärin ymmärtäminenkin on toisinaan tahallista, eritoten sen tukiessa omia ennakkokäsityksiä. Jos otsikko on soiva, niin miksi lukea teksti

...tai miksi laittaa otsikkoon vain puolet totuudesta.

Toisaalta Kohtututkimus!Tunnolliset nössöt ajavat Audilla ei oikein myisi?

[Ruokoton]

Liikenneperseilyssä taitaa kulkuvälinettä oleellisempi tekijä olla kuljettajan vakaumus siitä, että juuri hänen matkansa on tarkoitusperiltään ja kiireellisyydeltään muita korkeammalla. Tämä asenne siirtyy sujuvasti mukana jalkaisin liikkuessakin jonoihin, yms

Sitä en uskalla arvailla näkyykö tuo asenne kulutusvalinnoissa.

[Ruokoton]

Irrallishavainto liikenteestä maailmalta:

Palasin juuri Rijekasta Kroatiasta ja en nähnyt yhden ainoaa polkupyörää liikenteessä 5 päivän aikana. En muista äkkiseltään toista (Euroopan) kaupunkia / maata missä noin äärimmäinen tilanne olisi ollut. Toisaalta eipä ollut mitenkään valtavasti henkilöautojakaan liikkeellä kaupungin kokoon nähden. Kaiketi ihmiset menevät busseilla tai kävelevät.

[Tuomas K]

...tai miksi laittaa otsikkoon vain puolet totuudesta.

Ehkä klikkihuoraus oikeasti tuo niitä klikkejä?

[Ruokoton]

Jatkona BMW-demonisointiin...

"Outo katuraivon purkaus Lahdessa – BMW-mies kiilasi eteen ja otti takakontista kirveen"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3e29 ... edec7bf980
Anekdoottinen todiste, tiedän, mutta tällä kertaa otsikko ei liioittele, vaan jopa vähättelee tapahtunutta.

[Raimo Miettinen]

Huh huh, varsin ahdistava tilanne, kun alkaa miettimään kunnolla. Olisi saattanut pahimmassa tapauksessa tosiaan henki lähteä. Bemarikuskin käytös on on ollut myös todella outoa jos ei ollut päihtynyt. Kiilailua ja hidastelua jo pitkään ja sitten homma eskaloitunut kirveellä uhkailuksi.

Onneksi tuollainen eskaloituminen on äärimmäisen harvinaista loppujen lopuksi, vaikka tunteet saattaakin liikenteessä kuumeta itse kullakin joskus.

[Pujazuba]

Ikävä kokemus. Ja tuttu. Itselle tapahtui melko samanlainen tapaus viime vuonna miinus kirves. BMW oli kyseessä sattumalta.
Tosiaan rikosilmoituksen tekemisen jälkeen en ole kuullut mitään asiasta vaikka tekijän kasvot ja rek numero tuli otettua talteen ja annettua poliisille!

[gYdEbUh]

Tänään kun ajelin Mäntsälän Shellin ohi 140 tietä näin kun Juustoportilta 140-tielle odottava nainen rupesi peruuttamaan ja taisi vähän osua takana olevan keulaan, en nähnyt enää tarkkaan.
Toisekseen huristelin noin 4.65 metriä korkealla kuormalla 4.4 metriä merkatun sillan ali.. Ei tullut kumma kyllä mitään osumaa.
(vaikka olisi osunut ei olisi tullut merkittävää vahinkoa)

[Vainio]

VT-12 baanalla Hämeenkosken kohdalla joutui eilen illalla tekemään melko tiukan jarrutuksen kun kaksi hirveä käveli puskista tielle.
Takana tullut passatti veti tyylikkään ohituksen torvi pohjassa oman auton ja hirven perskarvojen väliin jääneestä raosta.
Ennen hirvien kohtaamista tuo sankari ajeli aika reippaalla turvavälillä joten mitään hätäväistöä tuo kuski tuskin joutui tekemään. Ellei sitten ollut huomio kiinnittyneenä johon muuhun
Mahtoikohan passatin kuski edes tajuta ajaneensa melkein hirveä päin?

[Alfissimo]

Kenenköhän syy se olisi ollut, jos olisi siihen hirviöön osunut. Tuskin oma kuitenkaan tuollaisesta käyttäytymisestä päätellen.

[Gasket]

Tänään aamulla päiväkodin pihassa katsoin kun joku pappa toi varmaan lapsenlapsiaan hoitoon. Pari kertaa karahti Astra lumipenkkaan, eikä mitenkään hiljaa, ennen kuin oli parkissa. Ensin meni kaarros vähän leveäksi ja sitten meni ruudusta pitkäksi.

Tottakai sitten onnistuttiin lähtemäänkin yhtäaikaa ja pappa edellä. Toki 40 aluetta, mutta yli 30 ei käynyt vauhti kertaakaan tuossa noin parin kilsan matkalla mitä perässä ajelin. Kokolailla keskellä tietä meni jollei ketään tullut vastaan, paitsi kun kääntyi risteyksestä vasemmalle, niin ryhmittyi oikeaan reunaan.

Tuossa päiväkodin parkkiksella on kuitenkin aika paljon vilskettä aamuisin ja noita muksujakin siinä tahtoo liikkua. Siihen nähden oli aika pelottavaa suorittamista.

[nipaka]

Jossaain vaiheessa pitäisi vanhusten ajamisesta luopua. Perjantaina oli lahden Launeen prisman takana mummo tulla kiertoliittymässä takakylkeen. Kolahdusta kuulostelin. Ei sentään kuulunut.

[Evi]

^ Ikä ei ole ainoa tekijä, jotkut dementoituvat aiemmin kuin toiset. Toisaalta monet nuoretkin ovat aikamoinen riski liikenteessä. Ajotaito- ja terveystestejä voisi kyllä olla nykyistä enemmän.

[JiiPee]

^ Ei tästä ole vuotta taikka kahta pidempään, kun olin appiukon kyydissä Vantaan Kivistön asuinalueella. Nopeusrajoitus oli 40km/h, jota siis ajettiinkin, mutta vastaantulijoiden kaistaa. Otin ratista kiinni ja "vedin" meidät omalle kaistalle ja siitä vielä sivuun ja pyysin pysäyttämään auton. Kysyin, että mikä on? Ei vastausta, vaihdettiin kuskia, mentiin perille, mitattiin diabeetikolta sokerit ja homma oli selvä. Tarkkana kannattaa olla, vaikka ihminen ei kovin iäkäs olisikaan.

[Vittorio Jano]

40 aluetta, mutta yli 30 ei käynyt vauhti kertaakaan tuossa noin parin kilsan matkalla

Tuo sentään plussaa.

Yleensä nuo vetävät sitä seitsemääkymppiä oli rajoitus sitten mitä hyvänsä välillä 30-120.

[mutt]

Minne spandexmiehet menee talvella? Tietysti ladulle.
https://yle.fi/uutiset/3-11204582
Huomautus: kaikki spandexeihin pukeutuneet miehet ei ole spandexmiehiä.

[nipaka]

^
Olen himohiihtäjä työkaverille sanonut aloittavani hiihtoharrastuksen heti kun näen Lahden ladulla iloisen ja hymyilevän hiihtäjän.
Yksittäinen sukkahousupyöräilijä ei ole spandexmies. Kahdella voi jo kaistan tukkia. Letkeä spandexhärdelli aiheuttaa liikennekaaoksen koska pyöräilijällä on oikeus.