Alfa 164 3,0 ratti on raskas kääntää

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 01 Heinä 2005, 11:37

Hei!

Mistä voi olla kysymys kun ratti on saatana vaikea äkkiä kääntää?
Onko pumppu viallinen tai missä voi olla vika?

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 01 Heinä 2005, 11:43

Onko mitään eroa sammuksissa ja käynnissä ollessa? Jos ei ohjaus kevene auton käydessä voisi syy olla ohjaustehostimessa/tehostimen pumpussa? Jos kevenee ja on jäykkä vain äkkinäisissä käännöissä, viisaammat kehiin.

Alfistipohjoosesta

Olethan öljymäärän tarkistanut?

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 01 Heinä 2005, 12:28

öljyt on ok. Jos ajaa suoralla ja vähään kääntyy on ok mutta kun tarvii käännä paljon ja äkkiä siis on saatana raskas.

J. Saari · Viesti Kirjoittaja **J. Saari** » 01 Heinä 2005, 12:34

En kyllä 164:n eturipustusta kovin tarkkaan tunne, mutta voisikohan iskari/jousi -tolpan laakerointi (yläpäässä?) olla nähnyt parhaat päivänsä. Tuo tolpan kääntymisen salliva laakeri kun alkaa jumittaa, niin ruori voi olla todella _raskas_ kääntää.

Ihan näin takarivistä hakuammuntana, varmaan meni hutiin..

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 01 Heinä 2005, 13:10

Kyllähän laakerivikakin saattaa vähän kääntämistä haitata, niin ja laakeri löytyy jousen alalautasen "sisältä".

Kahvivatsa · Viesti Kirjoittaja **Kahvivatsa** » 01 Heinä 2005, 13:36

Jos puhutaan siitä keltaisesta laakerista niin eikös se ole Made in Kanada (ei mulla mitään Kanadaa vastaan)? Omassa (2.0 TS) oli kyseinen osa yksinkertaisesti levinnyt sinne sisälle mutta ohjausta se ei tehnyt raskaaksi. Ilmeisesti pumppu ei pidä mitää ylimääräistä ääntä? Ja kai on oikeanlainen öljy käytössä? Pelkkää arvailua.

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 01 Heinä 2005, 14:04

Öljy on luultavasti oikea - ei ole vaihtanut vielä 4v aikana.
Pumppu on hiljainen ääntä tulee vain ventiilin välista tai jakohihnan rulloista -sama ääni koko aja on ollut.

Mistä sais kunnon korjausopasta tolle konelle?

Alfistipohjoosesta

Onkos hihna varmasti riittävän kireällä? Nopea kääntäminen vaatii enemmän tehoa ja jos hihna luistaa ei pumppu ehdi sitä tuottaa.

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 05 Heinä 2005, 23:50

onko muita ongelman kohteita
tarvin apua!!!

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 05 Heinä 2005, 23:54

onko oikeanlaista öljyä----> vaihda jos ei
luistaako hihna?
toimiiko pumppu?

ärrä · Viesti Kirjoittaja **ärrä** » 06 Heinä 2005, 10:25

marqs31411 kirjoitti:Jos ajaa suoralla ja vähään kääntyy on ok mutta kun tarvii käännä paljon ja äkkiä siis on saatana raskas.

Kuulostaa siltä, että ohjaustehostimen pumppu on lakannut toimimasta. Jos auto on liikkeessä, niin ratti kääntyy yllättävän helposti noin puoleen väliin, josta alkaa todella raskas osuus.

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 06 Heinä 2005, 10:52

Saako remppa pumppu itse?

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 09 Heinä 2005, 23:43

Mitä siinä mene rikki ?

MarcusV · Viesti Kirjoittaja **MarcusV** » 10 Heinä 2005, 02:32

Ihan ensimmäiseksi nihkeä tehostin kandee tyhjentää täydellisesti mustasta ja mahdollisesti paskaisesta öljystä ja huuhdella vieläpä uudella ja sitten uudet sisään ja tsiikata jos vaikka toimii.. Mulla toimii täydellisesti nyt kun tein noin.. Hetki sitten oli ehdottoman nihkeä tehostin ja vinku minkä kerkesi.
Voihan sulla tosin pumppu olla rikki jos on kerran saatanan raskas kääntää.
Uus tehostin on tietty sen hintanen että kandee kokeilla poppakonsteja ensin.. Ja toi öljynvaihto kandee tehdä aina uuteenkin tehostimeen silloin tällöin, herkistää kummasti tunteita, fiiliksiä ja tehostinta.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 10 Heinä 2005, 08:07

Kyllä minä vielä tarkistaisin ne iskarin yläpään laakerit, tosin silloin auto yleensä jää puoltamaan siihen suuntaan minne käänsi viimeksi.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 10 Heinä 2005, 18:23

Joo ne laakerit kannattaisi tsekata, ovat suht halpoja ja kulutustavaraa. Pumppu ja varsinkin vuotamaton hammastanko ovat aika paljon kalliimpia vaihdettavia kokeiltavaksi.

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 13 Syys 2005, 21:21

Pumppun hihna on aika öljyinen ja luultavasti on vika siinä.

Jos kääntä ajon aikana pyörat vasemmalle tai oikealle pitääkö pyörät itsestän "mennä" suoraksi tai ei. Miten kevyt pitää olla 164 ratti?

Mulla oli jossain aikasempi Rover 2600 sillä oli ratti aika kevyt kääntää ja mutkan jälkeen meni itsesatään melkein suoraksi.

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 13 Syys 2005, 21:36

Niinpä, jos hihna pääsee luistamaan, "täysillä" käännettäessä, kun tarvitaan voimaa pumpulta niin hihna luistaa ja tehostus loppuu siihen paikkaan...

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 04 Marras 2005, 22:50

Nyt kun kaikki avattu selvis ongelmankohde elikke hihna kireällä mutta öljyinen ja iskarin laakerit ihan paskana ja kiinni ruostunut.
Ei muuta kun Muukkoselta uudet.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 13 Touko 2006, 10:07

Noonni... laakerit finaalissa. Mistäs edullisesti/helpoiten uudet?

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 14 Touko 2006, 15:33

Epezi kirjoitti:Noonni... laakerit finaalissa. Mistäs edullisesti/helpoiten uudet?

Minä ostin Muukkoselta.