Ratapäivät 2020

[Touho]

Macelalta hienoja kuvia. Yllättäen kuvista löytyi tuttu musta Mito QV, joka oli minulla 2010-luvun alkuvuosina. Mukava nähdä sen päätyneen harrastajalle.

[CARF]

Terve,

Nyt on kierrosajat lisätty kerhonsivuille. Sää teki vähän hajontaa Cuppiin.
Seuraavaksi on Ahvenisto 18.7 klo 9 alkaen. Siellä tarvittaisiin lähtöportille vahteja, kun vallitsevan tilanteen takia me ollaan aikalailla kiinni ilmoittautumisien, ratamaksujen ja äänten mittauksien kanssa. Vapaaehtoiset voivat tulla nykimään hihasta minua, Aulia tai Jussia. 30min vuorot voisivat olla sopivia.

Nähdään siellä.
Mikko Koskinen
Klubimestari

[Brahe]

Meikäläisen videota Alastarolta... vähän "rennompi" räpellys vaihteeksi pelkällä luurilla kuvaten ja leikellen.

https://youtu.be/JxmmEcZ1wJk

t:Henkka

[h_lauri]

Varasin majoituksen tampesterista la-su, eli lienen varikolla ihmettelemässä ehkä klo 10-> ja nauttinemme kevyen kenttälounaan ulkona (säävaraus).

[JPeltola]

Ehdin paikalle vasta ihan kupin lopussa, mutta tuolla on muutama kuva: https://imgur.com/a/FNyfGBn

[tritonus]

Olipa mukava poiketa pitkästä aikaa katselemassa ratapäivien menoa.
Harrastekalusto makaa halvaantuneena tallissa, joten radalle en mennyt tälläkään kertaa. Kurvailun sijasta keskityinkin kuvailuun.
Vuosi tähän asti mennyt lähinnä lintuja kuvaillen, joten oli ainoastaan mukavaa tähtäillä välillä jotain aivan muuta. Ja hitokseen vaikeaa. Sen verran laiskuus iski, että vaikka kamerareppua kannoinkin, niin enhän mä mitään lasia jaksanu vaihtaa. Koitin pärjätä 150-600 putkella, minkä vuoksi yleiskuvia ei ole.
Kuvat on klo 11-13 vapaan ja hitaan ajon ajalta ja loppupäästä(?) Alfacupia. Tarkoitukseni oli kuvata enemmän ja cup kokonaan, mutta välissä piti poiketa toisaalla, niin ehdin vain nämä.

Hymähdyksiä kuvia läpikäydessäni aiheutti nypyn ylityksessä joihinkin ruutuihin taustalle osunut pilvi.

Desibelisirkut, petrolisiepot, rengasvallikerttuset ja muut kuvat on täällä:
https://jannekalmari.kuvat.fi/i/RUtJEAd ... r97b3DTaKu

[silverine]

^ Kivoja kuvia!

Ensimmäinen, tavallista myöhäisempi Appara takana. Pirun lämmin päivä oli tämäkin kuten Alastarossa
mutta vähän leppeämpi osittain tuulen ansiosta. Takki oli aika tyhjä rengasruletin, ajamisen ja helteessä oleilun
ansiosta illalla. Kivat synttärikemut siihen päälle - kiitos Auli, Keltsi ja synttärivieraat!

Se tuli huomattua että Kumhot ylikuumenivat päivän mittaan ja sitä myöten pito tuntui huonontuvan.
Vaikka autoa lepuutti vetojen välissä 40 minuuttiakin, ei homma parantunut. Niillä speckseillä sitten tuli
riehuttua perstuntumalla varsin ruma Cup-kierros jossa pari ohjelmanumeroa. Ei se videolla niin rumalta näytä
mutta en sitä tuubiin/tänne laita, jos vaikka syssymmällä saisi nätimmän aikaiseksi.
Sen katsoin RaceChronon datasta, että pääsuoran jarrussa 188km/h ja varikon portilla 161km/h - ensimmäinen
10km/h ja jälkimmäinen 11km/h enemmän kuin all time best -vaparinopeus autolla-ni. Suolenkillä sama tendenssi.
Kyllä se sysää helteelläkin.

Tavallisesti en Cup-kierroksen jälkeen radalle mene, mutta kun oli tarvetta kuvata matskua pitemmälle videolle
- liittyen remmiahdetun rakentamiseen - tuli tempaistua muutama kierros. Puolentoista tunnin jäähdyttelyllä
rengas toimi taas niinkuin piti.. Varikolla renkaita vaihtaessa huomasi renkaan pinnasta että kuumana oli todellakin
käyty. Appara on varmaankin renkaalle se kovin rääkki Suomen radoista.

[Eero]

Hienoja kuvia sekä JPeltolalla että tritonuksella!

Ahvenistolle kyllä tullaan, jos vaan laitteet on kunnossa. Tähtään siellä +40 vuotiaiden stressaantuneiden perheenisien luokan kärkeen.

En tullut tiedustelleeksi silverinen stressitasoa, joten en osaa sanoa saavutinko tavoitteeni.
Pakoputkivirityksen jäljiltä melumittauskin läpäistiin peräti 0,2db:n marginaalilla. Kivaahan apparalla taas oli, vaikka aamulla oli aika vaikeaa löytää motivaatiota lähtöön. 17 kierrosta ajelin päivän aikana ja Cup-kierros oli päivän nopein. Tosin sillä jäätiin 3,3 sekuntia silverinen kärkiajasta.

Sen katsoin RaceChronon datasta, että pääsuoran jarrussa 188km/h ja varikon portilla 161km/h - ensimmäinen
10km/h ja jälkimmäinen 11km/h enemmän kuin all time best -vaparinopeus autolla-ni. Suolenkillä sama tendenssi.

Vertailun vuoksi minulla vauhtia oli parhaimmillaan pääsuoran jarrussa 178km/h ja varikon portilla 147km/h. Ei mee mihkään...

[silverine]

^
+50 vuotiaiden perheenisien sarjassa stressitaso oli ihan riittävä. Aamulla käynnistin auton ja ahtopainemittari näytti tyhjäkäynnillä -1.0baria..
Täyskaasulla -0.4baria. Eli auto oli vapari, madalletuilla puristuksilla. Tasoitusta? Arvasin että hukkaportin akseli jumii..
Espoosta Kivistön huoltoasemalle ja sieltä motarille rypistäessä ahdot nousivat taas tappiin, mutta piti ajaa Hyvinkäälle asti,
että ahtopaine reagoi normaalin herkästi. Apparalla sitten ihmeteltiin meluja...lopulta 0.1 dB:n marginaalilla.
4 kierrosta täysillä, eikä yhtäkään ilman trafiikkia, oli päivän treenisaldo. Aika epävarman stressaantunut fiilis oli lähteä Cup-kierrokselle..

Suoranopeutta saa muuten helposti lisää kun jarruttaa myöhemmin. Silmämääräisesti vauhti suorilla näytti kyllä kovalta kun katselin
kun vetelit treenejä 4C kintereilläsi ja Cup-kierroksellakin, mutta yllättävän alhaiset huiput kyllä. No, jossakin se ero on synnyttävä.

[Eero]

^
Suoranopeutta saa muuten helposti lisää kun jarruttaa myöhemmin.

Edit Positiivisena fiiliksenä jäi mieleen se, että auto tuntui kääntyvän melko nöyrästi (puskematta) kurveihin. Ainoa muutos viime vuoteen on korotetut yläpallonivelet edessä ja etuvakaaja oli löysimmässä asennossa.

[silverine]

+ 30 vuotiaiden (stressaantuneiden?) sarjassa nähtiin myös yksi erikoisimmista kisasuorituksista:
ensimmäiset ja ainoat treenikierrokset radalla Cupia edeltävällä hidasajovuorolla ja siitä suoraan Cup-jonoon,
mitäsattuu semislickseillä. Silti kakkossijaan oikeuttava aika.

[giils]

+ 30 vuotiaiden (stressaantuneiden?) sarjassa nähtiin myös yksi erikoisimmista kisasuorituksista:
ensimmäiset ja ainoat treenikierrokset radalla Cupia edeltävällä hidasajovuorolla ja siitä suoraan Cup-jonoon,
mitäsattuu semislickseillä. Silti kakkossijaan oikeuttava aika.

Tämä oli kyllä joo.. siinä huomaa että kuski on ajanut ennenkin

Kiitokset myös itseni puolesta, oma cup-aika oli koko päivän hitain kierros, ja sen tunsi jo kierroksen aikana, ettei oikein irronnut mutkista. Ei tuolta tankilta voi toki mitään rakettilähtöjä odottaakaan, mutta harjottelukierroksillä ampu kyllä kovempaa ulos kuin mitä cupissa, tämä tosin todennäköisesti johtuu kuskin hitaudesta ennakoida, eikä niinkään auton.

[Brahe]

+ 30 vuotiaiden (stressaantuneiden?) sarjassa nähtiin myös yksi erikoisimmista kisasuorituksista:
ensimmäiset ja ainoat treenikierrokset radalla Cupia edeltävällä hidasajovuorolla ja siitä suoraan Cup-jonoon,
mitäsattuu semislickseillä. Silti kakkossijaan oikeuttava aika.

Pärkele siinäkö se mun virhe sitten oli ettei tullut erikoisempaa sijaa, siis siinä, että mä kerkesin ajaa kaks kierrosta nopeallakin ja sit "vielä" pari hitaalla ja siitä jonoon, ihan liikaa harjotusta :.D

Ei vaiskaan, on mulla plakkarissa muitakin "laadukkaita" selityksiä kuin vaan hätänen saapuminen paikalle ylipäätään; oli normirenkaat poikkeuksellisesti kisakiekalla alla (eikä nyt muisteta tietenkään sitä, että tuppaan ajamaan päivän parhaat ajat yleensä aina kisojen jälkeen vasta vakkarirenkaat alla päivän päätteeksi höntsäillessä ;D), bensakin epähuomiossa 95:sta ja sitä rataa

[giils]

Tuossa muuten eilen justaan katteltiin, että Silverinehän vetäsi koko CARFin historian Apparan ennätyksen viime lauantaina. Edellinen ennätys oli Wiikillä v. 2016: 1.31,94. Ja nykyinen onkin sitten tuo 1.31,32. Onnittelut vielä tästä

[silverine]

^Kiitosta vaan!

Itse asiassa silverine:llä on nyt hallussaan kaikkien (pitkien) CARF:in kisaratojen ennätysajat.
Kaikissa niissä on parantamisen varaa. Ja saa muutkin niitä petrata.
Apparan haluan vielä ajaa alle 1:30 ja se on kyllä ihan mahdollista, kunhan:
keli on kohdillaan, kumia tarpeeksi radassa ja renkaissa, auto toimii, kuski suoriutuu...

[Tärjätom]

Onnittelut voitosta ja ennätyksestä. Jonkun täytyy nyt alkaa haastamaan että Silverinellä ei ole kaikki ennätykset! Muuten joutuu muuttamaan nimen Golderineksi!

Kiitos järjestäjille ja kaikille, oli tosi hauska viikonloppu. Aloitus oli vähän haastava kun vetoauton jäähdyttäjä sai 9 cm pitkän halkeaman kesken matkan. Tämä oli ensimmäinen kerta kun oli suunniteltu että GTV kuljetetaan radalle kärryllä, myös ensimmäinen kerta että on ollut noin myöhästynyt. Jäähdyttäjän sain tiiviiksi teipillä ja nippusiteellä ja kesti vielä koko 340 km matkan kotiin ilman ongelmia.

Täällä on minun cuppikierros: https://youtu.be/iiSIa_f0JZ0

[silverine]

Apparan tulokset ilmaantuneet sivuille:

http://www.carf.fi/www.nsf/299708c3ff87 ... enDocument

En muista että - molemmat luokat yhteen laskien - 10 autoa olisi aiemmin samassa kisassa vetänyt Apparalla alle 1:40.
Yksi GT jäi rajasta 4 kymmenystä ja varikolla oli vielä tekniikkamurheista johtuen pari kandidaattia ajamaan samaan ryhmään.
Kehitys kehittyy.

[Polforea]

^Käsivaralla kellotin eräälle cuppiin osallistumattomallekin sen verran alle 1:40, että käsivaravirhemarginaalinkin jälkeen jää alle.

[Tiige]

Kovaksi on leikki mennyt. Alfa-luokassakin palkintopallille vaadittiin 1.36 alkuinen aika.

[silverine]

^Käsivaralla kellotin eräälle cuppiin osallistumattomallekin sen verran alle 1:40, että käsivaravirhemarginaalinkin jälkeen jää alle.

Kyllä, paikalla olleilla 4C:llä ja Giulia QV:lla olisi sokea mummo suoraan aamulypsyltä ajanut alle 1:40. Jos olisi osallistunut.
Eli kapasiteettia oli paikalla. Ja Oulun tienoilla tallissa. Ainakin.

[FinPat]

Kovaa vauhtia näköjään nykyään riehutaan Alfoilla Affenistolla. Ja diesel Stelviokin alle 1:45!

[palkus]

Onneksi en päässy holdenilla pelipaikalle radan tukkeeksi. Kovaa on näköjään touhu.

[JPeltola]

Varattu majoitus Huhtaniemestä 8.-9.8. Kuulemma on vielä runsaasti tilaa..?

[Eero]

Saattaa nämä zembalot jäädä väliin, kun lauantaina on appiukon järkkäämät kekkerit. Tosin maanantai olisi vapaa, eli ehkä voisi ajella sunnuntaina aamusta paikalle ja jäädä yöksi. Täytyy fundeerata.

[JPeltola]

Saattaa nämä zembalot jäädä väliin, kun lauantaina on appiukon järkkäämät kekkerit. Tosin maanantai olisi vapaa, eli ehkä voisi ajella sunnuntaina aamusta paikalle ja jäädä yöksi. Täytyy fundeerata.

Nämähän alkavat vasta klo 11. Hyvin ehtii.

[Tiige]

Tarkoitus on tulla mutta aikataulu vielä niin epäselvä ettei ole uskaltanut varata mahdollista majoitustakaan.

[Ossiv]

Just in case. Oliko kemoralla meluraja?
eli tarviiko alkaa tekemään ameriikantemppuja et pääsee ajaa

[silverine]

^Ei ole melurajaa.

[Auristo]

Kävin maanantaina ratapäivillä Kemorassa. Rata oli vähän liukkaan oloinen varsinkin mutkiin sisään jarruttaessa, perä tuntui lähtevän aika herkästi irti.
Radalla on melko hitaita ja pitkiä mutkia, pidän nopeammista ja jouhevemmista radoista enemmän.
Aikoja ei otettu mutta tytär videoi kaksi kierrosta, toisella oli ruuhkaa ja toisen sain ajaa vapaalla radalla. Videolta parempi aika n. 1:27 tai 1:28. Varmaan tuli muutamia nopeampiakin kierroksia mutta ei ole dataa.
Kaikkiaan tuli ajettua vajaa 20 kierrosta kolmessa erässä, siviilirenkaat eivät oikein kestäneet enempää.

[h_lauri]

Vieläkö hidasajossa saa suhata ilman pottaa?

[AuliJ]

Joo hitaassa ajossa ei tarvitse kypärää. Kerholla on myös jonkin verran kypäriä, joita voi tarvittaessa lainata.

[silverine]

CS3 suoritettu. Aika rankka reissu lopulta kun tuli vielä ajettua radalta suoraan - tai itse asiassa 4km asvalttia vailla
olevaa osuutta välttääkseen, kiertotietä - kotiin. Mutta kivaa oli taas radalla ja varikolla, keli oli lämmin muttei onneksi
niin tukala kuin vaikkapa Alastarossa. Tiukkaa vääntöä oli taas molemmissa Cup-luokissa koko radan leveydeltä.

Oma ajaminen ihan ok. Keskittyminen on vaan liikaa moottorin, renkaiden ja korvien välin lämmöissä kuin
itse ajosuorituksessa. Nyt kun peli on Romeo Cupissa selvä, aion Apparalla keskittyä pienellä riskilläkin 1:30 alittamiseen.
Siis jos sää sallii ja jos kintaalla olevista meluista selviää radalle. Ja jos treenit näyttävät siltä että kannattaa yrittää..
Monta jossaa.

Alla Kemoran kisakierrokseni. Kamera on hieman liikaa suunnattu vasemmalle, joten vääristää linjoja.
Sen 1:20 alituksen suhmuroin pitkän suoran jälkeisen viiston jarrutukseen jossa kesti saada autoa linjaan..
Ja monta muuta pienempää virhettä. Kehitys loppuu tyytyväisyyteen.

https://youtu.be/YwoxN2UqfWs

[JPeltola]

Täältä löytyy jokunen (40-50) valokuva Kemoran ratapäivän yhdestä nopean ajon sessiosta: https://imgur.com/a/KrLme38

[silverine]

^Ja on muuten siinä läjä todella hienoja kuvia!

[TonninAlfa]

^^ on todellakin, aivan mahtavaa että häpeningeissämme pyörii valokuvauksen taitajia napsimassa otoksia

Antoisa reissu kaikin puolin vaikka ratin takana saikin siirtymiä istua ~650km, kiitokset taas järjestystoimikunnalle ja muillekin osallistuneille!

[JPeltola]

^ ^^ Kiitoksia! Se on kun rikotaan ensi auto(t) niin sitten voi ottaa kuviakin.

[Tiige]

Hyvät oli karkelot! Cupissa tuli oma ennätys ja taitaa olla myös Alfa-luokan ennätys Kemorassa. Onnittelut silverinelle Romeo-luokan kokonaiskilpailun voitosta! En paikanpäällä tullut edes ajatelleeksi asiaa.

Hienoja ja vauhdikkaita kuvia JPeltolalta. Laitelkaa muutkin kuvia näytille.

Tänään renkaita vaihdellessa huomasin että molempien sisempien vetonivelten suojakumit olivat räjähtäneet. Kestihän ne keväällä vaihdetut löbrot kaikki 3 ratapäivää ja 4tkm. Edelliset vastaavat sinnitteli 4 ratapäivää ja ~10tkm. Alkaa huumori loppumaan näidein nykyisten suojakumien kanssa.

[Sape]

^ Ajasta päätellen vedit vissiin ne pari kohtaa lujempaa, niin kuin oli tarkoituskin

Hyvinhän tuolla aika kului ja hauskaa oli, vaikka omat ajosuunnitelmat menikin pieleen.

[Tiige]

^ Ne pari nopeaa mutkaa kovempaa ja loput raivolla survoen. Ei kovin nättiä mutta kello tykkäsi.

[silverine]

Kemoran tulokset:

http://www.carf.fi/www.nsf/299708c3ff87 ... enDocument

[ragazza]

Mistä löytyy, mikä Ahveniston ratamaksu on huomenna?

[TonninAlfa]

20e koko riemu tai 5e pelkät hitaat ajovuorot per kuski.

[ragazza]

Kiitos!

[tritonus]

Poikkesinpa taas harjoittelemassa valokuvaamista - lähinnä pannaamista - Ahvenistolla.
Tulihan niihin vauhdin tuntua enemmän kuin edellisiin Apparan kuviin, mutta kyllä se niin hiton vaikeeta on. Tämänkertaisesta saaliistakin iso osa meni suoraan luiskaan, ja kelpuutetuissakin valitettavan iso osa on "melkein, muttei ihan." Osa autoista on useampaan kertaan. Tää johtuu ihan todennäköisyyksistä: ketkä eniten radalla viihtyi ajoi myös mun ohitse useimmin ja niin mahdollisuus saada onnistunut ruutu kasvoi

Pari teaseria, loput ruudut sopii käydä katselemassa täällä: http://www.kuvat.fi/2YWEHM9XAP

[Vittorio Jano]

^

Tiiserit ei näy, mutta kuvat ovat erinomaista laatua.

EDIT. Nyt näkyy!

[JPeltola]

^^ Hyviä kuvia tritonuksella! Teaserit näkyy tosiaan hieman vaihtelevasti. Toisinaan näkyy, toisinaan ei.

[1300ti]

Äh ajelin pe-la Defenderiä Parolassa ja tämä tuli mieleen, mutta oli jo viisainta palata perheen pariin sunnuntaiksi. Kävin kuitenkin lähtiessä kääntymässä vastakatsastetulla 156:lla varikkoalueella, ensi vuonna sitten!

[Polforea]

^Tummalla farkulla? Ajelitko mun perässä radallepäin? Koitin morjestaa pyörän selästä takanatulevalle alfistille.

[Brahe]

Kiitoksia ratakaudesta kaikille!

Tässä matskua eiliseltä, ihan luurilla kuvattua ja silputtua, mutta pakko sanoa että aika paljon fiksumpaa matskua ja työstöä kun vaihtoi muutaman kuukauden Samsung S20 "harha-askeleelta" takaisin Apple leiriin (viitaten tän vuoden Alastaro -videooni jonka kuvasin ja silppusin Androidilla)... https://www.youtube.com/watch?v=Wk2W0VMGTcQ

Ehta 4k kamera pitäis kyllä saada jotenkin soviteltua harrastebudjettiin vähitellen...

T:Henkka

[Tiige]

Kiitokset omastakin puolesta kaikille kuluneesta kaudesta!

Päivällä ennen sadetta ehdin ajamaan yhden puhtaan kierroksen yksin ja sillä tuli racechronon mukaan uusi oma ennätys 1.35.12. Sitten sade kasteli radan ja cuppi meni liukastella osin kostealla radalla. Tuloksena toinen kuten myös kokonaistilanteessa. Saatiin Alfa-luokkaan uusi voittaja. Onnea Tommille!

Vähän tuli ruttupeltiä ja haljennutta öljypohjaa. Jaksamista asianosaisille laitteiden kasaan parsimisessa!