Alfa 156 ohjaustehostimen pumppu

[Pinger]

Nyt pamahti Alfa 156:n ohjaustehostimen pumppu? Tietäiskö ketään mistä sais sellasen halvemmalla kun Delta-autosta. Asun Jyväskylässä.

[155156]

http://www.tmuukkonen.fi

Paikkakunta on tosin Ähtävä.

[Pinger]

Kiitos pikaisesta vastauksesta... nyt näyttäisi siltä että pumppu saadaan 2 päivän sisällä, mutta missä sen saisi asennettua. Deltassa seuraava vapaa aika on vasta 21.7... miten h****tissä ne luulee että ihminen tulee toimeen ilman autoa 2 viikkoa? No toisaalta kesälomakausi
Mutta olisiko jotain toista paikkaa missä pumpun saisi kiinni nopeammin ja halvemmalla.

[Epezi]

Varmasti joku nyrkkipaja vaihtaa sen kun viet osan mukanaan, tuskinpa tuo nyt niin ihmeellinen homma on. Elikkä koluat vain Jyväskylän hyvä maineiset (ei merkki) korjaamot läpi

[155156]

Paja, jossa 156nen makaa nyt on Kukkumäen TB. Kaverini, joka töissä siinä lähellä ehdotti kyseistä, kun oli hyviä kokemuksia.

Tuollainen löytyi eräästä hieman vanhemmasta threadista (otsikko ehti jo unohtua, mutta löytyi hakusanalla "jyväskylä"). Ei ole omia kokemuksia paikasta.

[Janica]

Täällä kiroillaan ja toivotaan ettei ole pumppu rikki, 576e maksaa deltan kautta hankittuna tuohon 2.5 V6 koneeseen. Toivottavasti vikaa vain letkuissa/nesteissä.

Miten ilmeni muilla kyseisen pumpun hajoaminen?

[Pinger]

Aamulla töihin lähtiessäni käynnistin auton ja aloin kuuntelemaan outoa rahinaa. Käänsin rattia ja se tuntui oudon jäykälle sammutin auton ja katsastin auton alle, niin 156 oli laskenut alleen. Auto on ollut jo 3 kertaa aijemmin huollossa ohjaustehosteen letkujen halkeamisen/irtoamisen johdosta.

[V6]

jos noita letkuja joutuu korjailee kannattaa varmaan samalla vaivalla vaihtaa kaikki klemmarit parempiin ym ettei tartte samaa vaivaa noin usein korjailla.

[Maunu]

Tämä ei nyt enää varmaankaan paljoakaan lämmitä, mutta kokemuksen perusteella Alfaan kannattaa vaihtaa ainakin kahden vuoden välein uudet ohjaustehostimen litkut ja täyssynteettiset sellaiset. Ei ainakaan talvella jäädy systeemi rikki. Kokemusta on tosta letkujen irtoilusta ja V6:sestani on joskus jo vaihdettu pumppu takuuseen.

[JiiPee]

Miten ilmeni muilla kyseisen pumpun hajoaminen?

Ajossa tulvi kabiiniin öljyn tuoksua. Tarkemmassa syynissä paljastui, että koneen ohjaustehostimen puoleinen kylki oli öljyssä, samoin kuin apulaitehihna, konepelti ja alfaltti alta. Purettuani masiinaa paljastui kaikessa karmeudessaan se, että pumpun akselin laakeri ja sen tiiviste olivat pettäneet. Pumpun vaihtotyöhön meni kaikkinensa itse tehtynä+ihmettelyineen+tiivisteiden hakuineen yms... muistaakseni noin 4-5 tuntia.

[Ghost]

Tuli tänään nesteet mäelle... eikä letkusta.
Mistä JiiPee hommasit pumpun? Ja mitä tiivisteitä kävit hakemassa?

Pumppua ei kai voi korjata? Onko kukaan yrittänyt?

[JiiPee]

Hankin pumpun eräältä palstalaiselta. Mitähän olisin tarvinnut siihen ??? Muistaakseni siihen runkoon tuli yksi paineputki(?) jossa oli O-rengastiiviste ja pieni sellainen. Sen sain autotarvikeliikkeestä. Ei ihan täsmälleen sama koko, mutta sopi putken päälle ja eikä vuoda.

Kyselin aikamonesta paikasta stefaa ja laakeria. Ongelma oli se, että en saanut purettua sitä kotivärkeillä sitten niin millään. Eipä ollut mallikappaleita, joita olisin voinut laakeriliikkeessä esitellä. Vieläkin se mokkula tallissa on, jos joku haluaa siihen perehtyä.

[KJS]

Tuosta Ghostin pumpun hajoamisesta tuli mieleeni se omastakin pakkasilla kuuluva v*&%/mainen kiljuna. Sen saa kuulemma katoamaan vaihtamalla öljyt, mutta mitä öljyä tuonne nyt kuuluu sitten laittaa?

E: Niin ja miten ne vanhat saa helpoiten ulos?

[V6]

vaikka mobil atf-shc

[MarcusV]

Noita kandee vaihdella välillä. Mulla oli myös vittumainen vinkuna ja huono toimivuus ennenkun vaihdoin.

Eli joku säiliöstä systeemille menevä letku (mulla jäähyn edessä oleva on helpoin) irti ja sitten tyhjäksi, tyhjänä ei kande paljoo pyöritellä auto käynnissä. Ja sitten uutta sisään.. Vaikka rahaa palaa niin kandee huuhdella se systeemi ensin puhtalla nesteellä ja sitten vasta uus sisään
Sitten kun uudet nesteen sisällä niin esim hiekalla tai keula ilmassa kääntelet edes takas rattia niin hetken päästä alkaa toimimaan tosi hyvin.

Paras ja helpoin on tietty tohon sopiva imuvehje mikä imee vanhat pois

[Jappe]

Vaikkapa se edessä olevalle jäähdytyskierukalla menevä letku irti, sitten kone käyntiin ja kääntelet rattia äärilaidasta toiseen kunnes nestettä ei enää tule. Ja nesteeksi tosiaan toi mobil atf-shc, on omien kokemusten perusteella selvästi notkeempaa kuin toi deltan käyttämä shellin mömmö.
Järjestelmä kestää muuten kymmenien kilsojen ajonkin ilman öljyjä, en kuitenkaan suosittele