Alfa Romeo Giulia 952

[Jiitee]

Kyllähän se renkaiden sortaminen aiheuttaa omat äänensä ja tutinansa varsinkin takavetoisissa, koska renkaat kääntyvät enemmän mitä nelivetoisissa.

USA sivuilla Alfa ilmoittaa web-sivuilla Giula RWD and AWD malleille tasan saman kääntösäteen.

Jännä. Enpä tiedä, mistä olen saanut käsityksen, että nelikko ei olisi niin ketterä. Eipä ole ensimmäinen kerta, että olisin väärässä.
Joka tapauksessa, huolto löysi vetareista välyksen ja auto on menossa osien vaihtoon. Kuunnellaan sitten uusiksi

Meikälläkin 2,0 T:ssä paukkuu hieman ohjaus ääriasennossa tiukassa parkkimanooverissa, normaalia sanottiin myös ESS-Autotalosta. Mutta tuo on yllätys, että
nelikossakin yhtä pieni kääntösäde. Vetarien nivelet kovilla...liianko kovilla ? Toki ihan ääriasennossa harvoin nelikollakaan kaasupedaali on lähellä lattiaan.

[alamajy]

Onko näistä jompikumpi foorumilaisen ex tai joku käynyt koeajolla?

1)
GMH-201 : 2,2 Diesel 180hp AT8 Super # Nahat # Todella näyttävä #JAKOHIHNA VAIHDETTU
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/11459380

2)
FMR-655 : ,0 Bensiini 200hp A Super -Veloce vanteet, Driver Assistance paketti-
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/11623719

[JanV]

ei oo tuttuja mutta siisti sisäväritys. Diesel on tosin rutattu ku konepelti istuu päin seiniä ja bensavehkeen jättäisin kauppaan koska siinä on tankki tyhjä.

[Gusse]

Bensassa laitettu rahat valojen sijaan vanteisiin

[Jiitee]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/11627054

Riisseli ja ylimääräisiä vetareita sekä muutaman tontun kalliimpi, mutta Veloce-penkit . Ihan jumalainen sivutuki ja tatsi näissä mutkateillä, säädöillä saa ihan tiukan sovituksen reisille ... toki vain papan vauhdeilla kokemukset, mutta housut jalassa bueno hommaa

[tennis]

Tämmöinen ilmoitus pamahti näyttöön MAX OIL LEVEL EXCEEDED öljyn yläraja ylitetty.
Öljyt vaihdettu reilu viikko sitten,150km.Onko kellekkään tuttu ilmoitus ja mitä pitäisi tehdä?

[V6]

pitäs varmaan tarkistaa se öljyn määrä ja vähentää mikäli liikaa. Pieni ylitys tuskin haittaa mutta jos litratolkulla yli ei hyvä

[Alfissimo]

Onkos Giuliassa edes perinteistä mittatikkua? Ja jos ei, niin hitostakos sen määrän sitten selvittää. Imemällä vähän kerrallaan pois, että tietokone on tyytyväinen

[karila]

Ulkomaisilla sivustoilla on juttua aiheeseen, sensorivikaa joissakin yksilöissä.
Tai vaihtoehtoisesti jäähdytysneste vuotaa öljytilaan, no ei kait näin uusissa autoissa ?

[tennis]

Öljy on ihan kirkasta ei tuoksu ei mitään vaahtoa sen mitä tosta täyttö korkista kurkistamalla pystyy aistimaan.Jäähdytys nesteen pinta ok.
Öljyn vaihdosta tullessa öljyn taso ok.Vaihdonkin on tehnyt Alfa asiantuntija,joten tuo anturi vika taitaa olla todennäköinen syy.

[JanV]

öljyn määrähän näkyy keskinäytöstä. pitäisi olla siihen max viivaan, ei yli.

[h_lauri]

ei oo tuttuja mutta siisti sisäväritys. Diesel on tosin rutattu ku konepelti istuu päin seiniä ja bensavehkeen jättäisin kauppaan koska siinä on tankki tyhjä.

Tai sit oikeanpuoleinen lukko ei ole napsahtanut kiinni.

[FinPat]

ei oo tuttuja mutta siisti sisäväritys. Diesel on tosin rutattu ku konepelti istuu päin seiniä ja bensavehkeen jättäisin kauppaan koska siinä on tankki tyhjä.

Tai sit oikeanpuoleinen lukko ei ole napsahtanut kiinni.

Kuten palstallakin keskusteltu, käy helposti Giuliassa ja Stelviossa jos vähänkään huolimattomasti konealumiinin pudottaa.

[JanV]

Tylsii teorioita teillä. Katon kautta ympäri vedetty oli paljon jännittävämpi vaihtoehto.

[alamajy]

ei oo tuttuja mutta siisti sisäväritys. Diesel on tosin rutattu ku konepelti istuu päin seiniä ja bensavehkeen jättäisin kauppaan koska siinä on tankki tyhjä.

Tai sit oikeanpuoleinen lukko ei ole napsahtanut kiinni.

Kävin katsomassa ja ajamassa. Ihan täydellisesti istuu konepelti. Ja tankkikin oli täynnä. Kivan nopea ohjaus.

[juri]

Tylsii teorioita teillä. Katon kautta ympäri vedetty oli paljon jännittävämpi vaihtoehto.

[Raikkoo]

Tuli viikonloppuna ensimmäiset pidemmät siirtymät ajettua kotterolla, Pohjanmaa - Kotka. Veloce sisustan penkeistä ei mitään huomautettavaa tällä matkalla, hyvät ovat. Vertailuna 159:n vakiopenkit, jotka aiheuttivat vastaavalla matkalla pientä kankkujen puutumista loppumatkasta. Tosin olivat jo sen 300tkm ajetut ja paras ryhti vain muisto.

Reipasta ajoa koko matka, motaria aikalailla puolet matkasta. Todellinen keskikulutus oli 5,9 l/100km. Ja autossahan oli se Quantum tuningin ohjelma.

[JVI]

Tämmöinen ilmoitus pamahti näyttöön MAX OIL LEVEL EXCEEDED öljyn yläraja ylitetty.
Öljyt vaihdettu reilu viikko sitten,150km.Onko kellekkään tuttu ilmoitus ja mitä pitäisi tehdä?

Sama tapahtui yhden huollon jälkeen. Vein takaisin ja laittoivat öljyt uudelleen. Auto on tarkka öljyn määrästä ja jostain syystä vaan ilmoitti, että on ylitäytetty. Todellisuudessa öljyä oli juuri oikea määrä.

[JVI]

Tuo etupään pauke voi johtua myös Run Flat renkaista. Minulla loppui äänet, kun vaihdoin normaalit renkaat (Michelin Pilot Sport 4).

[jonilaht]

Onkos Giuliassa edes perinteistä mittatikkua? Ja jos ei, niin hitostakos sen määrän sitten selvittää. Imemällä vähän kerrallaan pois, että tietokone on tyytyväinen

Dieselissä ainakin on tikku.

[JanV]

bensassa ei. Aika nykytyylinen suuntaus

[Cloverleaf]

Tarvitseeko tuo 180-heppainen diesel talvella jotain viimasuojaa nokkaansa, ettei mikään jäädy ja kabiini pysyy lämpöisenä?

[FinPat]

Tarvitseeko tuo 180-heppainen diesel talvella jotain viimasuojaa nokkaansa, ettei mikään jäädy ja kabiini pysyy lämpöisenä?

Pikkuisen ohi mutta 210hp Stelvio ei ole kahtena Etelä-Suomen talvena tarvinnut ja lämpöä on riittänyt niin kaupungissa kuin moottoritielläkin.
Toki lämmin talli ja Webasto muualla parkkeeraamista varten varmaankin auttavat asiassa.

[Cloverleaf]

^ Kiitos. Lähinnä kun tämän MA Giuliettan kanssa saa olla viimasuojat ja silti saa pelätä että huohotin jäätyy.

[Cloverleaf]

Nyt on Giulian hankinta melko lähellä eli huomenna pitäisi päättää hyväksynkö tarjouksen. Lisää kysymyksiä viisaille:
- saako infojärjestelmään jälkiasennettua navigaatiota?
- kuuluuko konepellin avausvivun (ohjaamossa) olla suht jäykkä ja palautua avauksen jälkeen? Tässä autossa oli aika löysä ja vipu jäi siihen asentoon mihin sen jätti
- onko porukka laittanut eteen kuraläppiä? Nyt vähän päivä paistoi helmakoteloon kun se lokarin suoja ei istunut täydellisesti, ja sinne helmakoteloon näytti kertyvän hiekkaa.

[jonilaht]

Tarvitseeko tuo 180-heppainen diesel talvella jotain viimasuojaa nokkaansa, ettei mikään jäädy ja kabiini pysyy lämpöisenä?

Ei tarvinnut viime talvena, mutta eipä ollut kyllä kylmä talvikaan. Tosin, en ole yhteenkään autoon mitään pahveja ruvennut askartelemaan.

Nyt on Giulian hankinta melko lähellä eli huomenna pitäisi päättää hyväksynkö tarjouksen. Lisää kysymyksiä viisaille:
- saako infojärjestelmään jälkiasennettua navigaatiota?
- kuuluuko konepellin avausvivun (ohjaamossa) olla suht jäykkä ja palautua avauksen jälkeen? Tässä autossa oli aika löysä ja vipu jäi siihen asentoon mihin sen jätti
- onko porukka laittanut eteen kuraläppiä? Nyt vähän päivä paistoi helmakoteloon kun se lokarin suoja ei istunut täydellisesti, ja sinne helmakoteloon näytti kertyvän hiekkaa.

Konepellin avausvipu on onneton muoviläpyskä, joka ei mullakaan palaudu.

Kuraläpät on itselläkin hankintalistalla kun juurikaan mitään suojausta autossa ei ole.

[harde]

Myös minun Giuliassa löysä konepeiton avausvipu, melko herkkätoiminen mekanismi kuitenkin.
Etuläpät tilasin Autofanaticsilta jenkeistä noin 150 € rahteineen, halpaa alkuperäiset takaläpät laitoin myös (eteen ei ole saatavilla)..
Jos on kääntyvillä xenoneilla kannattaa tarkastaa että toimii, umpiot maksanee maltaita. Kuskinpuolen umpioita vaihdettu takuuseen, myös tässä minun..
Alustan suojaus 900 €

[FinPat]

- kuuluuko konepellin avausvivun (ohjaamossa) olla suht jäykkä ja palautua avauksen jälkeen? Tässä autossa oli aika löysä ja vipu jäi siihen asentoon mihin sen jätti

Stelviossa on melko löysä tai kevyt mutta palautuu hyvin. Ei poikkea mielestäni merkittävästi 2014-2015 BMW:stä.

[Unique]

Nyt on Giulian hankinta melko lähellä eli huomenna pitäisi päättää hyväksynkö tarjouksen. Lisää kysymyksiä viisaille:
- saako infojärjestelmään jälkiasennettua navigaatiota?

Ei saa.

- kuuluuko konepellin avausvivun (ohjaamossa) olla suht jäykkä ja palautua avauksen jälkeen? Tässä autossa oli aika löysä ja vipu jäi siihen asentoon mihin sen jätti

Se ei ole yhtä "jämäkkä" kuten vaikka Alfa 159:ssä ja ei anna selvää palautetta milloin konepelti aukesi. Omassa autossa se lakkasi palautumasta alkuperäiseen asentoon ja tämä korjattiin huollon toimesta takuuseen automaattisesti.

[JanV]

Konepellin avausvivun vaijeri tuntuu olevan miten sattuu ja sitä on monissa jouduttu säätämään. Myös tuulihakaset on säädettävissä eli omassakin jouduin säätämään niitä kun vivusta pelti ei auennut ollenkaan ellei käsin avittanut. Mikä yksin on vähän hankalaa, mut säädön jälkeen toimii

[FinPat]

Ja "tyyppivikana" Giulia-Stelviossa ominaisuus että toinen hakanen jää auki jos pudottaa konealumiinin huolimattomasti. Luonnollisesti Alfistit ymmärtävät että tässä kohtaa konealumiini avataan ja suljettaan pudottamalla uudestaan eikä yritetä painaa lommoa hakasen kohdalle.

[Cloverleaf]

Kiitos kokemuksista. Tuli tosiaan Giulia hankittua, se Nettiauton halvin valkoinen jossa joku sanoi että konepelti istuu huonosti. Eli se kahva ei palaudu, mutta äänestä kuulee että avaa lukituksen. Samoin tuntuu että se apukuskin puoleinen lukko ei sulkeudu kunnolla tai pysy kunnolla kiinni. Vaimon kyydissä huomasin kuinka konepelti heiluu apukuskin puolelta. Painamalla se asettui, mutta ilmeisesti olisi pitänyt avata, nostaa ja sulkea uudestaan.

Pitänee viedä pajalle säädettäväksi samalla kun asennan sisätilanpistokkeen.

[Cloverleaf]

Myös minun Giuliassa löysä konepeiton avausvipu, melko herkkätoiminen mekanismi kuitenkin.
Etuläpät tilasin Autofanaticsilta jenkeistä noin 150 € rahteineen, halpaa alkuperäiset takaläpät laitoin myös (eteen ei ole saatavilla)..
Jos on kääntyvillä xenoneilla kannattaa tarkastaa että toimii, umpiot maksanee maltaita. Kuskinpuolen umpioita vaihdettu takuuseen, myös tässä minun..
Alustan suojaus 900 €

Katselin noita kalliita kuraläppiä, mutta on liikaa hintaa. Ovatko pysyneet kiinni? Meinasin askarrella omat, mutta kestävä ruuviton asennustapa on vielä mietinnässä.

Sen verran katsoin, että xenonit palaa. Pitäisikö rattia kääntäessä molempien valojen kääntyä?

[alfa 156 v6]

Myös minun Giuliassa löysä konepeiton avausvipu, melko herkkätoiminen mekanismi kuitenkin.
Etuläpät tilasin Autofanaticsilta jenkeistä noin 150 € rahteineen, halpaa alkuperäiset takaläpät laitoin myös (eteen ei ole saatavilla)..
Jos on kääntyvillä xenoneilla kannattaa tarkastaa että toimii, umpiot maksanee maltaita. Kuskinpuolen umpioita vaihdettu takuuseen, myös tässä minun..
Alustan suojaus 900 €

Katselin noita kalliita kuraläppiä, mutta on liikaa hintaa. Ovatko pysyneet kiinni? Meinasin askarrella omat, mutta kestävä ruuviton asennustapa on vielä mietinnässä.

Sen verran katsoin, että xenonit palaa. Pitäisikö rattia kääntäessä molempien valojen kääntyä?

Eivät käänny paikallaan ollessa rattia käännellen mutta autoon kun laittaa virrat päälle, käy valot liikeratansa lävitse ja tuon huomaa kyllä hyvin seinää vasten pimeällä.

[JT Newman]

Sen verran katsoin, että xenonit palaa. Pitäisikö rattia kääntäessä molempien valojen kääntyä?

Eivät käänny paikallaan ollessa rattia käännellen mutta autoon kun laittaa virrat päälle, käy valot liikeratansa lävitse ja tuon huomaa kyllä hyvin seinää vasten pimeällä.

Ja on pesureilla varustetut 35W xenonit? Nehän on kääntyvät. Ilman pesureita 25W xenonit eivät ole. Tuokin huononnus tuli omaani, kun pistin lähes-huippuvarustellun dieselin pois ja karvalakki-Veloce tuli tilalle.

[harde]

Myös minun Giuliassa löysä konepeiton avausvipu, melko herkkätoiminen mekanismi kuitenkin.
Etuläpät tilasin Autofanaticsilta jenkeistä noin 150 € rahteineen, halpaa alkuperäiset takaläpät laitoin myös (eteen ei ole saatavilla)..
Jos on kääntyvillä xenoneilla kannattaa tarkastaa että toimii, umpiot maksanee maltaita. Kuskinpuolen umpioita vaihdettu takuuseen, myös tässä minun..
Alustan suojaus 900 €

Katselin noita kalliita kuraläppiä, mutta on liikaa hintaa. Ovatko pysyneet kiinni? Meinasin askarrella omat, mutta kestävä ruuviton asennustapa on vielä mietinnässä.

Sen verran katsoin, että xenonit palaa. Pitäisikö rattia kääntäessä molempien valojen kääntyä?

Ovat pysyneet. Tosi äkäistä 3M-teippiä, lisäksi tuli ruuvilla ja prikalla kiinni läpissä olevan reiän kohdalta.

[JT Newman]

Uuden radiomoduulin vaihto meni hiukan pieleen, kun huolto sai väärän osan. Eli tilanne siltä osin stabiili.

Toinenkin radiomoduuli oli väärä. Eli tilanne edelleen stabiili. Ilmeisesti autossa oli yksi pistokkeellinen johtoja enemmän mitä moduulissa sopivia reikiä. Pitänee ottaa kaikki osanumerot talteen ja tehdä ei-vastaavuustaulukko.

Positiivisena seikkana mainittakoon, että etupään vetoakseleiden vaihtoon tuli Finntakuulta vihreää valoa. Ei tarvita omaa rahaa.

Alan pitää tästä. Kolmas osa oli ilmeisesti oikeampi, mutta tämäkään kerta ei korjannut vikaa radion toiminnassa.
Vetarit eivät ole vielä(kään) tulleet, ja nyt Finntakuu arpookin vaihtoa, koska "on niin kallista". No, tonnin kappale. Paukkeen määrä ajaessa lisääntyy.

[alamajy]

Onko Giulian pyörissä sama pulttijako ja keskireikä kuin 159:ssä?
Käykö siis 159 talvipyörät Giuliaan?

[harde]

Uuden radiomoduulin vaihto meni hiukan pieleen, kun huolto sai väärän osan. Eli tilanne siltä osin stabiili.

Toinenkin radiomoduuli oli väärä. Eli tilanne edelleen stabiili. Ilmeisesti autossa oli yksi pistokkeellinen johtoja enemmän mitä moduulissa sopivia reikiä. Pitänee ottaa kaikki osanumerot talteen ja tehdä ei-vastaavuustaulukko.

Positiivisena seikkana mainittakoon, että etupään vetoakseleiden vaihtoon tuli Finntakuulta vihreää valoa. Ei tarvita omaa rahaa.

Alan pitää tästä. Kolmas osa oli ilmeisesti oikeampi, mutta tämäkään kerta ei korjannut vikaa radion toiminnassa.
Vetarit eivät ole vielä(kään) tulleet, ja nyt Finntakuu arpookin vaihtoa, koska "on niin kallista". No, tonnin kappale. Paukkeen määrä ajaessa lisääntyy.

Mikä takuu tämä oikein on, jos alkavat noin arpomaan? Minullakin tuolta vuoden takuu..

[JT Newman]

Mikä takuu tämä oikein on, jos alkavat noin arpomaan? Minullakin tuolta vuoden takuu..

Nimestään huolimatta vain maksullinen lisäturva. Rintajoupin sivuilta löytyy ladattava PDF.

"Nämä J. autoturva korvaa:

VOIMANSIIRTO

Kaikki vetoakselikokoonpanon sisällä olevat voidellut osat, akselit ja tasausnivelet, kumisuojukset, vetoakselin kotelo, vetoakselin
tuki, tasauspyörästön kotelo, etunavan vetolukot, vetoakseli, ristinivelet. Eristeet ja tiivisteet vain siinä tapauksessa, että
ajoneuvoon vaihdetaan edellä mainittuja osia.

...
J. autoturvan korvauskatto 5 000 €

J. AUTOTURVA
EI KATA MM.
SEURAAVIA
OSA-ALUEITA:
- Määräaikaishuollot, ohjelmapäivitykset ja säädöt
- Jouset ja iskunvaimentimet
- Pyöränlaakerit
- Tukivarret
- Pakoputki, katalysaattori ja hiukkassuodatin
- Johtosarjat
- Eristeet ja tiivisteet
- Kytkin kokonaisuudessaan
- Kumipuslat
- Suutin/pumppusuutin
- Avaimet
- Pysäköintitutka
- Akut
"

Kun on niin kallista, niin kallista

[harde]

Vetareita ei taida saada tuotevastuunkaan piikkiin, joku km määrähän niidenkin on tosin kestettävä..

[JT Newman]

Vetareita ei taida saada tuotevastuunkaan piikkiin, joku km määrähän niidenkin on tosin kestettävä..

Toisaalta ei pitäisi tarvitakaan, kun listalla nuo ovat selkeästi korvattavia. Eipä niitä vetareita ole vielä huoltoon edes tullut, mutta olisi kiva saada varmuus korvattavuudesta. En saatana ala maksamaan "uuteen" autoon tuollaisia summia.

[mutt]

Viallinen vetonivel aiheuttaa pomppaamisen katsastuksessa, eli katsotaan turvallisuuteen vaikuttavaksi viaksi. Aika hyvä takuu/lisäturva on, jos ei tuollaista kata.

[JT Newman]

Soitinpa itse tuonne, niin loppui se arpominen.

Korvaavat ne. Työvoitto.

Negatiivista: radion ja vetareiden jälkeen 5k€ summasta jää tähteelle 700€ seuraavia korjauksia varten.

[JanV]

Onko Giulian pyörissä sama pulttijako ja keskireikä kuin 159:ssä?
Käykö siis 159 talvipyörät Giuliaan?

On, mutta et:stä en tiiä. Toisinpäin menee helposti mutta lähinnä ettei 159 vanteet ota giulian satulaan kii edessä.

[155156]

Negatiivista: radion ja vetareiden jälkeen 5k€ summasta jää tähteelle 700€ seuraavia korjauksia varten.

Onko tuota Velocen vetoakseliongelmaa enemmänkin liikkeellä vai yksittäistapaus?

[JT Newman]

Negatiivista: radion ja vetareiden jälkeen 5k€ summasta jää tähteelle 700€ seuraavia korjauksia varten.

Onko tuota Velocen vetoakseliongelmaa enemmänkin liikkeellä vai yksittäistapaus?

Olen tässä yrittänyt foorumeita lueskella, mutta en ole mitään sellaiseen viittaavaa havainnut. Ehkä tätä on vaan ajettu. Tarvikeosia ei vielä ole maailmalla, kuulemani mukaan, eli OEM on päivän sana.

[JanV]

starttirele ongelma on alkanut pahentua. Käynnistyy edelleen mutta pari kertaa on kestänyt jo 10 sec ennen kuin käynnistyy. Ja joka kerta tauluun tulee tästä asianmukaiset ilmoitukset. Nyt näin on käynyt jo pari kertaa kuukaudessa. No kohta on määräaikaishuollon aika niin saavat vaihtaa sen.

Tulee aika hassu efekti kun luulee jo ettei se käynnistynyt ja on nostanut jalan jarrulta, niin se hetken kuluttua itsekseen pörähtää käyntiin. Selkeesti viive on lisääntynyt. Alussa vaikka virheilmoitukset tulivatkin niin se käynnistyi vain n. parin sekunnin viiveellä kun rele feilaa.

[Rema]

Jos on rele ongelma, niin saisiko asennettua puolijohdereleen, tavallisen kärjillä toimivan releen paikalle ? katsottava releen ampperit ja kytkentänapojen lukumäärä.

[Rema]

Finjector.com

4RA931774031 | Omassa varastossa 13 kpl
Hella Puolijohde kytkentärele 12V / 18A, 4-napainen
Toimitusaika: Ennen klo 14:00 tilatut tuotteet lähetämme yleensä samana arkipäivänä
56.00 €