Brera Virallliset kuvaat!!!!!!!

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 28 Helmi 2005, 19:48

Upea auto totta, totta. punaisena vielä upeampi. olisivat nyt kuitenkin laittaneet takavedon.. (vai onko) tollanen 3,2 litrasena ja ei tarttis tuunailla.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 01 Maalis 2005, 16:49

Uusia kuvia Italdegnin sivuilla: www.italdesign.com

EDIT: Yksi asia pistää silmään. Kaikissa uusissa malleissa on yksi uusi piirre ja se on kerralla pari kertaluokkaa tarkemmat sovitesaumat! Jos ne ovat näissä kuvissa nähtyä luokkaa, niin Fiat konsernissa siirrytään kertaheitolla eri tasoiseen kokonpanon tarkkuuteen.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 01 Maalis 2005, 17:21

niin....saumaton katto...fiatin tutkimusosaston ja ferrarin kehittama systeemi

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 01 Maalis 2005, 18:47

Tämä olikin Brera sisältä

Lähde: www.repubblica.it

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 01 Maalis 2005, 19:00

Voisiko joku kertoa millainen on saumaton katto? Millä tavalla se eroaa tavallisesta ja mikä siinä on parempaa?

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 01 Maalis 2005, 19:06

Hyvin kuvia Brerasta: http://www.autopareri.com/forum/showthr ... post182400

Ei kannattane tänne kaikkia liittää, tuntuu hidastavan.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 01 Maalis 2005, 19:14

tonne pitäisi ilmeisesti rekisteröityä hieman on hakusessa tuo kieli kyllä

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 01 Maalis 2005, 19:29

Jep, niin taisi olla. www.autobild.de pitäisi olla myös kuvia esim:

http://bilder.autobild.de/bilder/1/65408.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/65409.jpg

ja niin edespäin

Edit: pakko laittaa tämä!!!

[/img]

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 01 Maalis 2005, 19:57

http://www.repubblica.it/2003/l/motori/ ... a05/1.html

JRA · Viesti Kirjoittaja **JRA** » 02 Maalis 2005, 08:32

Joissakin lehtikuvissa sitä ei näytä olevan, mutta tuolla messuilla olleeseen Breraan oli pistetty näköjään takalasin pyyhin! Mitä ***vettiä se "urheiluautossa" tekee?

Vittorio Jano

Galleria.

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 05 Maalis 2005, 18:59

yks juttu o viel epäselvä.. eikai se oo.. etuveto?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 05 Maalis 2005, 19:03

Eiköhän se ole etu/neliveto.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 05 Maalis 2005, 19:04

A2K kirjoitti:yks juttu o viel epäselvä.. eikai se oo.. etuveto?

Ei kai tuossa epäselvää, moottori poikittain

BSTR · Viesti Kirjoittaja **BSTR** » 05 Maalis 2005, 21:53

Taitaa tosiaan olla etuveto tai joku outo voimansiirtoratkaisu, mihin en kyllä usko. Harmi. No onhan tuo muutenkin aikalailla downgreidattu siitä mitä breran piti olla alunperin. Toivottavasti hintakin on kilpailukykyisellä tasolla. Vertailukelpoisia autoja taitaa olla noi muiden henkilöautojen urheilulliset coupet?!?

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 06 Maalis 2005, 17:03

BSTR kirjoitti:Taitaa tosiaan olla etuveto tai joku outo voimansiirtoratkaisu, mihin en kyllä usko. Harmi. No onhan tuo muutenkin aikalailla downgreidattu siitä mitä breran piti olla alunperin. Toivottavasti hintakin on kilpailukykyisellä tasolla. Vertailukelpoisia autoja taitaa olla noi muiden henkilöautojen urheilulliset coupet?!?

nelisylinteriset etuvetoja....v6 toimii Q4:lla

Alfan q4 on eras parhaita nelivetoja, ja voima siirtyy suhteessa 42/58 pyorille. kaytokseltaan se muistuttaa hyvaa takavetoa

Kuten olen jo sanonut alfan kehittama modulaarinen Premium-pohjalevy mahdollistaa kaikki vetotavat...mutta kun 156:n seuraaja laitettiin uusiksi vuonna 2002, ja pohjalevy vaihdettiin, paatettiin kayttaa jo olemassa olevia komponentteja carry overina, jotka tulivat siis etuvetoisesta epsilon projektista (vectra/croma)
Projekti 939 eli uusi 159 on maksanut Fiat Autolle ennatykselliset miljardi euroa. Takaveto transaxleineen olisi tassa tilanteessa maksanut aivan liikaa Fiat Autolle. Katsotaan sitten taas kun on 159 seuraajan vuoro vuonna 2011. Vertailun vuoksi GT maksoi 140miljoonaa eur.
Brera pohjautuu siis 159:n lyhennettyyn pohjalevyyn.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 06 Maalis 2005, 17:10

Mirafiori kirjoitti:Alfan q4 on eras parhaita nelivetoja

Missä suhteessa

Paljonko on sitten tämän Breran akseliväli, vai oliko se jossain..?

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 06 Maalis 2005, 17:30

Rolle kirjoitti:
Mirafiori kirjoitti:Alfan q4 on eras parhaita nelivetoja
Missä suhteessa

Paljonko on sitten tämän Breran akseliväli, vai oliko se jossain..?

tekniikaltaan tietenkin!

Jatkuva neliveto suhteessa 42/58.

Audin Quattrokin kalpenee rinnalla....mutta eikohan tamakin selvia teillekkin aikanaan.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 06 Maalis 2005, 17:50

Mirafiori kirjoitti:..mutta eikohan tamakin selvia teillekkin aikanaan

Juu, toivottavasti mekin päästään kokeilemaan jossain vaiheessa. Superlatiiveja kun ei ole tapana niellä ilman faktaa.

Kerrohan lisää tuosta tekniikasta, millainen tasauspyörstä, lukot jne.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 06 Maalis 2005, 18:11

evoluutio Crosswagonissa kaytetysta Q4:sta eli
kolme tasauspyorastoa, joista keskimmainen
mekaanine torsen C lukko,
josta tarvittaessa 80% voimasta valittyy takapyorille.

pyydan anteeksi mutta minulla ei ole taalla a: ja o: kirjaimia, joten tekstini on hieman epaselvaa...samoin en tunne suomenkielella tekniikan sanostoa niin hyvin viela

tsau

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 06 Maalis 2005, 18:29

Kyllähän tuosta saa selvää ilman skandejakin

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 07 Maalis 2005, 17:14

Breran hinnat ja varustelu ennakkotietojeni mukaan (Italiassa)
2.2JTS Distinctive € 38.000
2.4JTDm Distinctive € 40.000
3.2JTS Q4 Distinctive € 46.000
6 lovinen vaihteisto

Varustelutasot
- DISTINCTIVE (perusvarustelu)
- SKY VIEW
- LUXURY

Vakiona mm.
Distinctive
17 tuuman aluvanteet
hifi bose
Nahkaistuimet
Ilmastointi
Bi-Xenon valot

Sky view
sky view ikkuna
+ 2000 eur

Luxury
Urheilullisempi alusta
18 tuuman v.
235renkaat
sisatilat kokonaan nahka, kasin ommellut
erikoisistuimet
navigaattori
+ 7000eur

Vittorio Jano

Italiassa GT 2.0 JTS Progression €29180 ja GT 3.2 V6 24V €37480. Brera sijoittuu siis hinnaltaan(kin?) selkeästi GT:n yläpuolelle. Mutta onhan varustelukin kieltämättä kattava. Suomen hinnoilla ei kyllä muodostu miksikään kansanautoksi.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Maalis 2005, 18:23

Eli Deltan rivissä:

Brera 2,2 JTS yli 52000 ja
3.2JTS Q4 Distinctive 60000 - 70000

Suoraan hintojen suhteessa laskettuna (GT:n suomen ja saksan hinnat)

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 07 Maalis 2005, 19:17

Eikös TT:t ym maksa tuota luokkaa niin ihan ymmärrettävää. Positiivista olisi sekin ettei niitä tehdä ollenkaan kangaspenkeillä. Olisi Suomessakin tarjolla asiallisia käytettyjä vehkeitä vaikka olisivatkin karvalakkeja niinkuin tyyliin kuuluu.

Curva Grande

Noilla hinnoilla Brera on siis Italiassa 3-4 tuhatta euroa TT:tä kalliimpi. Yllättävää.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 07 Maalis 2005, 20:40

Curva Grande kirjoitti:Noilla hinnoilla Brera on siis Italiassa 3-4 tuhatta euroa TT:tä kalliimpi. Yllättävää.

TT on golfiin perustuvalla tekniikallaan GT:N kilpailija.....
eihan se edes pysynyt tiella kovilla nopeuksilla.....

Breraa voi verrata vaikka Boxsteriin, GTA:ta vaikka 911:een

Curva Grande

Mitenhän mahtaa vertailussa käydä. Yhteinen tekniikka 159:n kanssa.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 07 Maalis 2005, 21:27

Curva Grande kirjoitti:Mitenhän mahtaa vertailussa käydä. Yhteinen tekniikka 159:n kanssa.

miten niin?

ei siina ole hapeamista!

Curva Grande

Tuskin siinä tekniikassa mitään häpeämistä on, mutta aika vaikea lähteä tässä vaiheessa keskustelemaan Porschen haastamisesta kun auton todellisista ominaisuuksista ei ole mitään todellista faktaa. Ja vertailukohde on aika korkealla 911 osalta.

Alfistipohjoosesta

Aikas nätiltä toi minusta näyttää. Varsinkin keulailme. Hienoa nähdä sitten luonnossa. Lompakko huutaa happea niin ei omaan pihaan kylläkään ilmesty.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 26 Kesä 2005, 09:51

http://img277.echo.cx/img277/3756/breraeng106yw.jpg

http://img277.echo.cx/img277/337/breraeng125px.jpg

http://img.freeforumzone.it/upload/410248_144.jpg

http://img112.echo.cx/img112/7362/gtv427ju.jpg

http://www.sleepy-fish.com/images/Goodw ... 05_060.jpg

Alfistipohjoosesta

Nättihän tuo.

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 06 Elo 2005, 13:02

Oli näköjään Brera jo BBC:n Top Gearissakin. Vaihdoin kanavalle harmillisesti vasta ennen mainoskatkoa ja missasin siis ekan vartin. Ehdin vain kuulla Clarksonin uuden määritelmän hulluudelle: ihminen, joka voisi ostaa Breran ostaakin jonkun toisen auton...

Tietääkö juku, tuleeko tuo jakso vielä joskus uudestaan?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 06 Elo 2005, 13:14

Pakko saada toi jakso jostain...

Jarno · Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 06 Elo 2005, 13:51

la 19.30 uusintana.
su 4.30, x.x ja 23.30

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 06 Elo 2005, 15:50

Kiitosta Jarno.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 10 Elo 2005, 13:36

Ei tätä Top Gearin pätkää olisi kellään tiedostona?

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 10 Elo 2005, 13:49

Minulla on se alle 2 minuutin Brera-pätkä DVD:llä (puolinopeus VHS:ltä kopioituna). Brera on vain ihailtavana studiossa, kyseessä ei siis ole koeajo.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 10 Elo 2005, 13:57

Juuei kun ajossa... no eiköhän pian ole media pullollaan Breraa. Koskas se IAA näyttely oli.

Olli79 · Viesti Kirjoittaja **Olli79** » 10 Elo 2005, 18:43

alfista kirjoitti:Ei tätä Top Gearin pätkää olisi kellään tiedostona?

Löytyy ainakin torrentspy:sta
Ite laitoin just imuttamaan...

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 11 Elo 2005, 09:28

Ei pääse töis imuttamaan

Olli79 · Viesti Kirjoittaja **Olli79** » 11 Elo 2005, 21:25

aika hyviä kommentteja Top gearissa.

"it maybe the best looking car that money can buy"
"I only have to imagine this in black with tan leather and I'm nursing a semi"

tosin kyllä tossa hieman alfisteille naurettiin, kun kysyttiin onko paikalla Alfan omistajia.

"People who drive an Alfa are at the back because they had to walk the last 10 miles"

Olli79 · Viesti Kirjoittaja **Olli79** » 10 Syys 2005, 16:53

missä se moottori on?

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 10 Syys 2005, 18:23

Jep niinpä!

Mutta nyt olisi Alfan suunnittelijoiden laitettava lisää tulta kehiin! Eli turbomalleja kaikkiin bensakone luokkiin, koska jos katsoo mitä muilla tapahtuu, niin autolehdet pursuaa täynnä esittelyjä tehokkaista suorasuihkutusturbomalleista!

Cotson · Viesti Kirjoittaja **Cotson** » 10 Syys 2005, 18:36

Tossahan on 8 noita ... imuputkia vai mitänenytolikaan. Onko tossa nyt se Maseratin V8?

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 10 Syys 2005, 20:37

Tämä kuva on breran prototyypistä joka oli rakennettu Maserati GT:n pohjalle. Aivan eri laite kuin tuotantomalli.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 03 Marras 2005, 21:57

meneillään on Breran lehdistöesittely.

MK · Viesti Kirjoittaja MK » 04 Marras 2005, 00:36

Onhan kaikki jo hakeneet Dressmannista "Dream Car" kalsarit, ko. boxereissa on Brera edestä ja takaa, valitettavasti Alfan logo on vain korvattu jollain tyylittömällä kirjainsysteemillä.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 04 Marras 2005, 08:26

aah... että voi olla kaunis näky

Vai että oikeen kalsarit, täytyypä käydä kurkkaamassa

Ja sitten hakeen wurthilta autovahaa jossa on 164