Vaihdekepinpussin ja nupin vaihto

[-tommi-]

Eli meinasin että kävisin automilanosta hakemassa 156:een sellaisen nahkapussin jossa alumiinireunus (siinä painettu alfa romeo).


http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1397.html


Mutta mieltäni askarrutta asennus. Alkuperäinen vaihdekepinpussihan on kiinni vain sellaisilla muovi ulonnuksilla jotka muljahtavat paikalleen. Tässä uudessa kiinnitys on ilmeisesti ruuveilla... Pussin altahan löytyy itse keppi ja sitten se koko hässäkkä on kiinni ruuveilla keskikonsolin puujäljitelmässä. Ja alumiinikehikon ruuvipaikat ovat samoissa kohdin. Jos ruuvit avaa niin tipahtaako jotain kriittistä pihalle?
Joku on varmastikin hankkinut tällaisen, osaisikohan kukaan neuvoa...?

En osannut pastettaa kuvaa mukaan joten laitoin linkin josta ruuvit näkyvät...

[EdotL]

Ei tipahda. Vanha vain pois, ja tuon uuden mukana tulevat ruuvit vain niiden vanhojen tilalle.
Itsellä tosin alimmaisin ruuvi ei osunut aivan kohdalleen, mutta tein piikillä pienen alun ja ruuvasin sen kylmästi käsivoimin "puu"konsolin läpi.

[puuha]

Kun otat sen muovikehyksen irti, alta löytyy keskikonsolin alaruuvit. 4 kpl.
Mitään ei irtoa/tipu niitten avaamisessa. Se kromikehys ruuvataan niihin samoihin ruuvin paikkoihin.
E:n mainitsema alaruuvi ei tosiaan osu kohdalle. kannattaa porata pieni alkureikä ruuville muovin läpi. Ettet vaan halkaise arvokasta puuviilua
10 min homma max

[EdotL]

Juu ja niinkuin kuvassakin näkyy, niin se alakulma jää tosiaan kantamaan hieman ylös. Näppärä jätkä muokkaisi kehystä hieman ohuemmaksi niiltä kohdin, jolloin se _saattaisi_ istua vielä paremmin.

[-tommi-]

Niinhän se jäi

No pitää taistella/modifioida kunhan kerkiää...

[-tommi-]

Eli nyt olis nupun vaihto edessä...

Itse nupin vaihdon sentään osaan itse tehdä , mutta kyselisin semmosta asiaa että kuinka moni on lyhentänyt vaihdekeppiä ihan vain sahaamalla? Kun 156:ssa on semmonen sporttinen n. 35cm kepukka ...

Keppi tuntuis melko tuhdilta tavaralta joten voi ilmeisesti hetki mennä sahaillessa... Jos jollain jotain hyviä neuvoja niin saa kommentoida...

[EdotL]

Tuossapa pari vinkkiä

[m.sa]

Eli nyt olis nupun vaihto edessä...

Itse nupin vaihdon sentään osaan itse tehdä , mutta kyselisin semmosta asiaa että kuinka moni on lyhentänyt vaihdekeppiä ihan vain sahaamalla? Kun 156:ssa on semmonen sporttinen n. 35cm kepukka ...

Keppi tuntuis melko tuhdilta tavaralta joten voi ilmeisesti hetki mennä sahaillessa... Jos jollain jotain hyviä neuvoja niin saa kommentoida...

Mä sahasin peräti sentin nupin vaihdon yhteydessä. Kutosessa kun on toi pakkilukko, niin ei oikein nätisti voi ottaa enempää, jollei sitala sit vipstaakiakin modaamaan. Rautasahalla 10min, niin katkesi.

[-Tomi-]

Itse toteutin homman seuraavasti. Sahalla tylysti poikki koko kepukka, paksumpaan varteen syntyy 10mm reikä. Siihen pätkäsin sopivan kepukan ja yhtä pitkän, kuin se on alkuperäisessä. Liiman kanssa kopautin sen sisään, ettei sitten lähde ajossa irti. Vastaavasti lyhensin myös pakkilukon putkea samalla pituudella, keskeltä. Sen jälkeen löin putket holkkilla yhteen. Ja hyvältä näyttää Ei paha nakki

[V6]

Eli nyt olis nupun vaihto edessä...

Itse nupin vaihdon sentään osaan itse tehdä , mutta kyselisin semmosta asiaa että kuinka moni on lyhentänyt vaihdekeppiä ihan vain sahaamalla? Kun 156:ssa on semmonen sporttinen n. 35cm kepukka ...

tuota kun tarpeeksi lyhentää saa seuraavaksi alkaa käsiä venyttämään että ylettyy kurkottamatta siihen

[-tommi-]

Nyt on lyhennetty ja ihan hyvin ylettää...

On kyllä huomattavasti parempi vaihtaa vaihteita nyt... Voisko sanoa että jotenki jämäkämpi.