Kelpaisi mulle:

[HOTA]

http://www.mobile.de/SIDmwevTgs4il.8BGG ... 128&top=20&

Tuollakin vois tehdä kaikkea kivaa

http://www.mobile.de/SIDmwevTgs4il.8BGG ... 985&top=18&

[HOTA]

paljos ne VTT:n mittaukset maksoikaan

[90]

http://www.mobile.de/SIDmwevTgs4il.8BGG ... 128&top=20&

Tuollakin vois tehdä kaikkea kivaa

http://www.mobile.de/SIDmwevTgs4il.8BGG ... 985&top=18&

tuo turbodelta on aika harvinaista herkkua...
oli jokin aika sitten toinenkin myynnissä mobile.de:ssä
väri oli punainen ja muutenkin aika namun näköinen mutta hintaa oli tasan puolet enemmän...

[155TS]

Eihän tuon ikäisiin autoihin tarvitse VTT:n mittauksia käsitääkseni . eikös tuo Turbodelta pitäisi saada aika helposti kilpiin, koska sehän on verrattavissa BMW:n Alpinaan tai Mersun AMG:n.
Käsittääkseni 2/87 jälkeen käyttöön otettut autot pitää käyttää VTT:llä tai korvaavassa paikassa käytön aikaisessa päästömittauksessa jälkiahdettaessa moottoria. Ennen 2/87 käyttöön otettetuille autoille ei tarvitsise tehdä käytönaikaista päästömittausta.

Toi vanhempi gtv olisi kyllä aika hyvä sliipperi.

[Alfaholisti]

Toi turbodelta olis magee.

Ikävä hiipii puseroon ja itku tulee silmään aina kun näkee kromipuskurisen Alfetta GTV:n.

Nimimerkillä kaipauksella muistelen sinua AUV-838

[155TS]

AKE:n sivuita lainattu:

6 §

Moottorin muuttaminen

1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muutetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla puristussuhdetta, vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua ehdolla, ettei 5 §:ssä mainittua auton omamassan ja moottorin nettotehon suhdetta aliteta. Ellei muuta osoiteta, katsotaan kaasuttimen tai kaasuttimien korvaamisen polttoaineen suihkutuslaitteistolla lisäävän moottorin tehoa 10 %.

2. Sylinterinkannen vaihtaminen toisenlaiseen rinnastetaan moottorin vaihtoon. Ellei muuta osoiteta, katsotaan muutetun moottorin tehon tällöin vastaavan iskutilavuuksien suhteessa moottoria, josta autoon vaihdettava sylinterinkansi on peräisin.

3. Moottorin iskutilavuuden suurentaminen sylinterinhalkaisijaa tai iskunpituutta suurentamalla rinnastetaan moottorin vaihtoon, mikäli iskutilavuus suurenee alkuperäiseen verrattuna yli 10 %. Ellei muuta osoiteta, katsotaan moottorin tehon tällöin suurenevan iskutilavuuksien suhteessa.

4. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ahtimella varustetun moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon.

7 §

Vähäpäästöisen auton moottorin vaihto ja muuttaminen

1. Vähäpäästöiseen autoon saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa mallisarjaan kuuluvan, muutoksen kohteena olevaa autoa päästövaatimuksiltaan vastaavaan autoon tarkoitetun moottorin kaikkine päästöihin vaikuttavine rakenteineen ja laitteineen. Muunlaisen moottorin varustettuna kaikkine päästöihin vaikuttavine rakenteineen ja laitteineen saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa vain, mikäli moottori on tarkoitettu autoon, joka täyttää muutoksen kohteena olevaa autoa koskevat tai myöhemmät päästövaatimukset.

2. Vähäpäästöisen auton päästöihin vaikuttavia rakenteita tai laitteita saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa ainoastaan auton valmistajan tai asianomaisen viranomaisen hyväksymiin rakenteisiin tai laitteisiin; tällöin muutoksen kohteena olevaa autoa koskevien tai myöhempien päästövaatimusten tulee täyttyä. Vähäpäästöisen auton moottoria saa kuitenkin muuttaa 6 §:n 3 momentissa tarkoitetuilla tavoilla, kuitenkin siten, että iskutilavuus suurenee korkeintaan 10 %.

3. Käyttövoiman muutoksesta huolimatta vähäpäästöisen auton tulee säilyä vähäpäästöisenä.

8 §

Auton pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muutoksen jälkeen

1. Auton, jota koskevat E-säännön n: o 15/03 mukaiset tai lievemmät pakokaasupäästövaatimukset, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää alkuperäistä autoa koskevat käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset.

2. Vähäpäästöisen auton päästöihin vaikuttavia rakenteita ja laitteita saa vaihtaa vain auton valmistajatehtaan tai asianomaisen viranomaisen hyväksymiin laitteisiin; tällöin muutoksen kohteena olevaa autoa koskevien tai myöhempien päästövaatimusten tulee täyttyä.

3. Muuhun kuin 1 tai 2 momentissa tarkoitettuun autoon saa vaihtaa vain moottorin, joka pakokaasupäästöihin vaikuttavine apulaitteineen on tarkoitettu automalliin, jota koskevat pakokaasupäästövaatimukset ovat vähintään yhtä tiukat kuin alkuperäisellä moottorilla varustettua autoa koskevat. Muussa tapauksessa tai jos moottoria muutetaan muulla kuin 6 §:n 3 momentissa tarkoitetulla tavalla, on auton valmistajan tai riippumattoman tutkimuslaitoksen antamalla todistuksella osoitettava, että muutetun auton pakokaasupäästöt täyttävät alkuperäisellä moottorilla varustettua autoa koskevat vaatimukset. Vaatimusten katsotaan myös täyttyvän, mikäli tällaisessa autossa on tai autoon asennetaan moottorille sopiva katalysaattori.

Näyttäisi olleen vanhaa tietoa tuo mitä kirjoitin tuossa aikaisemmin. Tässä
Linkki sääntö sivulle.

Edit. jopas menee vaikeaksi. Tässä on muutokset,jotka on tehty 12/2002

[Rolle]

Tässä hieman helpommin jos ei asiaa kuitenkaan ole tosissaan tekemässä ja tarvii pilkkuja viilaa.