164 V6 lämmitin?

SPO · Viesti Kirjoittaja **SPO** » 27 Loka 2005, 00:39

Alkaapi olla ajankohtaista asentaa 164:seen moottorinlämmitin, mutta minkälainen ja mihin? Eli minkälaisia lämmittimiä teillä on V6:ssa ja mihin väliin se on asennettu.
Itse olen pohtinut pääni puhki tutkaillessani moottoritilaa, enkä ole keksinyt sopivaa vaihtoehtoa.

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 27 Loka 2005, 09:40

Letkulämmitin on itsellä ainakin asennettu koneen oikealla (edestä kurkittuna) puolella olevaan nousevaan letkuun ja hyvin on pelittänyt. Lähtee ihan hyvin lämmin vesi kiertämään.

Monza · Viesti Kirjoittaja **Monza** » 27 Loka 2005, 10:34

Omaani asennettiin tuollainen "öljypohjan" lämmitin. Eli vastus ruuvataan kiinni öljypohjan kylkeen ulkopuolelle. Hyvää siinä on helppo asennus, mutta huonoa kyseenalainen lämmitysteho. Kaipa se sen öljyn juuri lämmittää, niin että voitelu pelaa heti startista.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 27 Loka 2005, 13:40

itsellä ollut V6:ssa paria erimallista lämmitintä, eli normaalia alavesiletkuun tulevaa jolla ei tosin saada kunnollista kiertoa jäähdytysjärjestelmään toki tuokin toimii kunhan ei polta vain vastusta liiallisella lämmityksellä..

tai sitten kuten tuossa nykyisessä gtv6.ssa eli vastus on erillään ja vedenotto vastukselle otetaan lohkossa olevasta liitännästä joka sijaitsee startin puolella, tästä vetäistään letku vastukselle ja vastukselta taas vedetään letku kansiin meneviin nestekanaviin jolloin saadaan kunnon kierto järjestelmään ja kone lämpiää tasaisesti..

ainakin Defa valmistaa/valmisti asennusarjaa jälkimmäiseen vaihtoehtoon.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 27 Loka 2005, 17:16

Kovasti alkoi vaikuttamaan siltä, että juuri tuo 90:n mainitsema sarja olisi minulla asennettuna. Siinä on juuri tuollainen haaroitus.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 27 Loka 2005, 18:27

jeps..omiin kokemuksiin perustuen tuo systeemi pelaa varsin hyvin kunhan letkut vetää sillain ettei tule ilmalukkoa minnekkään, jos näin käy niin nesteiden kierto tyssää tähän eikä moottori lämpene ollenkaan..

SPO · Viesti Kirjoittaja **SPO** » 27 Loka 2005, 23:00

Hmm... Mitenkähän tuon edellämainitun saa sinne mahdutettua, tuossa ku on se nestetoiminen öljyn jäähdytys ja letkuja aika tiiviisti koneen ja tulipellin väli täynnä..?

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 27 Loka 2005, 23:19

Eipä tuossa hirveästi ole mahduttamista, ei tarvitse koneen taakse tunkea.
Itsellä kaikki näkyvät palikat on juuri tuossa imuputken alapuolella.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 28 Loka 2005, 00:17

alfissimohan voisi ottaa vaikkapa kuvan omasta systeemistä ja laittaa albumiin näköisälle..

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 28 Loka 2005, 09:26

90 kirjoitti:alfissimohan voisi ottaa vaikkapa kuvan omasta systeemistä ja laittaa albumiin näköisälle..

Veit jalat suustani

, pitää vaan saada aikaiseksi kaivaa lumen alta. Töistä ehdin kotiin vasta pimeällä, mutta jos viikonlopun aikana...

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 31 Loka 2005, 23:09

Nyt on albumissa yksi kuva, joskin hieman epäselvä.

Vasemmalla vastus, josta menee letku alas ja oikealla t-haara, joka menee kansien väliin.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 31 Loka 2005, 23:28

kyllähän tuosta silti jonkinmoisen käsityksen saa..allekirjoittaneella vanhassa gtv.ssä juuri vastaavanlaisesti asennettu systeemi..

SPO · Viesti Kirjoittaja **SPO** » 01 Marras 2005, 23:01

Ahaa. Eli velipojan peltoautosta letkulämmitin irti, ja värkkäämään.

Kiitoksia vinkeistä ja kuvasta. Olen valaistunut.