Mitä itse katselin, niin sopivin voisi olla Alfan Romeon 156 malli.
166 alkaa olemaan ehkä liian hintava. Onko näissä kahdessa mallisarjassa ollut vikoja vuosien varrella? Ja miten koneet kestää kilometrejä? Luulisi ainakin noiden vapareiden vetävän lähelle 500 000 km, kun hyvät turbotkin kestävät satoja tuhansia. Mitä heikkouksia ja vahvuuksia on tekniikassa on?
On myös ihmisten keskuudessa yleinen käsitys, että Alffikseen varaosat maksavat runsahkosti, mutta miten todellisuudessa?
Ja mihin isompaan yhtiöön kuuluu, jos kuuluu, Alfa Romeon firma? Onko kyseessä Fiat?
Sitten, pystyykö näiden tehoja nostamaan hieman putkistolla ja lastutuksella moottorista riippuen?
Onko teidän klubillanne jotain Alfa Romeon osien ja tarvikkeiden jälleenmyyjää Suomessa, joka olisi erityisesti erikoistunut tähän merkkiin. Tämä siksi, koska meille saabisteille löytyy tällainen varaosamyyjä ja sitten kaiken näköisiä virimerkkejä, joista ehkä parhaimpina mainittakoon Maptun, Nordic ja tuvin papereilla myöskin Saabin oma Hirsch. Mutta miten teillä alffalaisilla?
Paitsi ehkä nyt kun näin tuon kun editoin tätä. 
Eipä tulisi vastaan joka välissä, keräisit täydet pisteet kokoontumisissa, arvon alentuminen olisi mitätöntä (tai jopa nousee tulevina vuosina), perusosat tuohon on halpoja ja helposti saatavissa. Tuotahan on valmistettu vain muutamia satoja, eli tuo on numero 96, kokonaismäärän olessa n.1000. Vähän ajettu ja varmasti ollut hyvällä pidolla.
Tyylikäs muotoilu ja moottorikin vastasi sporttisen ärhäkkäästi, mutta kuitenkin sivistyneesti.
Mutta erittäin positiivinen kokemus jäi autosta. 
