33:n koneen irroitus

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 15 Helmi 2006, 11:14

Pystyykö koneen irroittamaan ja poistamaan yläkautta?

vanadoo · Viesti Kirjoittaja **vanadoo** » 15 Helmi 2006, 12:20

Miksei se teoriassa voisi olla mahdollista, mutta kannattaako se, se onkin jo toinen asia?

Vaihteistohan siitä pitäisi ensin saada irti, sillä koneen joutuisi irrottamaan melkein pystysuorassa asennossa, moottorin etupää ylempänä.
Auton alla pitäisi silloin olla todella paljon tilaa (vaihteisto paikallaan) ja tilaa siellä kyllä pitäisi olla ilman vaihteistoakin melkoisesti.

Miksi haluaisit irrottaa sen yläkautta?
Joudut kuitenkin työskentelemään niin paljon auton alapuolella irrottaessasi kaikkia asiaan liittyviä heebeleitä, että samantien sen auton nostaa pukeille ja irrottaa sen koneen vaihteistoineen alakauttakin.

Wolffis · Viesti Kirjoittaja **Wolffis** » 15 Helmi 2006, 13:48

ELÄ TEE SITÄ!!!
Oon ite tehny sen kerran kakkos koriseen, josta se lähti koht. pienillä vaurioilla ja kerran nuova malliin johon tarvi kyllä rälläkän avuks eli keula palkki pois... ja vaihteiston irroitus paikallaan ollessa ei ole niitä miellyttävimpiä asioita...

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 15 Helmi 2006, 17:13

Oolrait, asia ymmärretty. Alakautta siis. Kiitos tiedoista.

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 15 Helmi 2006, 18:06

ollikuhta kirjoitti:Oolrait, asia ymmärretty. Alakautta siis. Kiitos tiedoista.

Kun otat sen poikittaispalkin, joka pitää alatukivarsia kiinni, irti, niin kone putoaa suoraan. Ei tarvise liikutella.

Jos ei ollut aikeissa siis...

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 18 Helmi 2006, 00:50

Auttakaa nyt nörtimmät pikkusen, kun "haulla" en saanut mitään aikaseks 33 16v:n koneen irrotuksesta. (kuvia ja juttuja)

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 18 Helmi 2006, 01:16

Toivottavasti tästä olisi jotain apua vaikka ei juuri tuohon 16v-malliin olekaan: http://www.alfaromeo75.it/manual%20alfa%2033.pdf

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 18 Helmi 2006, 01:23

pee kirjoitti:Toivottavasti tästä olisi jotain apua vaikka ei juuri tuohon 16v-malliin olekaan: http://www.alfaromeo75.it/manual%20alfa%2033.pdf

Huoh... tällanen, ku ois 33:sesta...

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 18 Helmi 2006, 01:29

Mutta sehän on 33:sta. Tosin 8-ventiilisestä kaasarikoneisesta versiosta.

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 18 Helmi 2006, 14:02

Löytyi oivahkonoloinen sivusto 33:een keskittyen, mutta ikävä kyllä ranskaksi. Kaipa tuon saa baabelin kalalla käännettyä. http://alfaimola.free.fr

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 19 Helmi 2006, 13:45

pee kirjoitti:Löytyi oivahkonoloinen sivusto 33:een keskittyen, mutta ikävä kyllä ranskaksi. Kaipa tuon saa baabelin kalalla käännettyä. http://alfaimola.free.fr

Hyvä löytö. Kiitoksia.

vanadoo · Viesti Kirjoittaja **vanadoo** » 19 Helmi 2006, 21:53

Minulta löytyy 33 mallista alkuperäinen korjaamokäsikirja.
Siinä ei ole erikseen 16v ohjeita, mutta koneen irrotus on ymmärtääkseni kaikissa malleissa melko samanlainen operaatio.
Olen suoraansanoen täysi tumpula tietokoneen käytössä, joten nettiin en osaa niitä laittaa, mutta jos Ollikuhta rahtarina on Tamperella päin liikenteessä, niin saat kyllä valokopioita ko. kansiosta.

Ota yhteyttä jos siltä tuntuu.
alfauno@netti.fi