ilmamäärämittari hajalla??

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 03 Helmi 2006, 06:58

Tervehdys porukalle!Olen nyt ollut onnellinen(ko?) alfan omistaja pari viikkoa ja nyt enemmän ajeltua olen huomannut,että auto ei ota kierroksia 5000 jälkeen.Pikkuhiljaa kaasua painaessa pelittää,mutta kun painaa kaasun pohjaan niin jää 5000 kierrokseen.Vanhoja aiheita selatessa löyty aika paljonkin juttua ilmamäärämittarista,jotenka oiskohan mittarin vaihto ratkaisu vai voiko olla jotain muuta häikkää?Ja vielä toinen kysymys:Onko tuo mittari kuinka hankala vaihtaa,on tuo alfojen tuntemus täysi nolla....autona siis 156 2,5 v6
Kiitän ja kumarran!

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 03 Helmi 2006, 08:19

Vahvasti ilmiltä kuulostais, ja nimenomaan toi 5000rpm:n raja.
Ilmin vaihto ei pitäis olla kummonenkaan juttu, kunhan on se väännin jolla sen saa irti, siinä on käytetty eri vuosimalleissa erilaisia päitä joten kannattaa tarkistaa. Ja jos olen oikein ymmärtänyt niin ilmejä myyden koko mötikkänä ja sit pelkkää anturia (?) tuo koko mötikkä on varmaankin helpompi vaihtaa, mutta on sitten taas kalliimpi. Kannattaa muuten vähän kattella että mistä ostaa ilmin, hintaerot on valtavat.

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 03 Helmi 2006, 09:22

Niin arvelinkin...onko kukaan uskaltanu koittaa motonetin mittareita?Kaikkein halvimmat taitaa olla siellä,mutta eikö se yleensä mee niin ettei köyhän kannata ostaa halpaa...

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 03 Helmi 2006, 09:47

Ainakin JiiPeellä taitaa olla huonoja kokemuksia Motonetin ilmistä, tosin 2.0 TS:ssä.

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 03 Helmi 2006, 10:43

Aiempien aiheesta käytyjen ketjujen perusteella kannattanee käydä kyselemässä ilmiä lähimmästä Bosch-huoltopisteestä? Ihan "vakio" tavaraahan nuo ovat ja vähiten välikäsiä tuossa tapauksessa -> sopiva hinta, tosin hieman korkeampi kuin Motonetin.

Kokkolan tapauksessa tuo Bosch-huoltamo on http://www.kokkolanautohuolto.fi/ - tiedä sitten onko tuo hyvä/huono.

Cotson · Viesti Kirjoittaja **Cotson** » 03 Helmi 2006, 10:56

Itseasiassa tuo pelkkä anturi on helpompi vaihtaa kun koko mötikkä, yksi liitin irti ja ruuvaa pois kaksi ruuvia niin anturi on kourassa. Omani tilasin Muukkosen AlfaWebshopista - http://www.tmuukkonen.fi/Shop/html/490.html

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 03 Helmi 2006, 11:04

muukkosen ilmit on ilmeisesti korjattuja vaihto-osia, ja vaihtelevat merkiltään, osa on boschia ja osa jotain muuta... Hyvin ne kuitenkin pelittivät ex autossa.

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 03 Helmi 2006, 11:04

Pitääpä käydä kyselemässä kokkolan autohuollosta,jos sieltä sais pelkän anturin ostettua.Kiitos kaikille avustaneille,toivottavasti kohta kiihtyy auto eikä kuski...

jiihoo · Viesti Kirjoittaja **jiihoo** » 04 Helmi 2006, 15:40

En tiedä mitä nuo Boschin ilmit Alfaan maksavat nykyään, mutta viime syksynä sai Lada 110 ilmin (myös Bosch) Deltasta 224,- ja hyvin toimii (ollut juttua palstalla).

Sopivia päitä ei siihen hätään löytynyt, mutta onneksi oli ruuveissa sen verran kantaa että sai pienillä lukkopihdeillä auki => anturi irti ja vanhan tilalle.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 04 Helmi 2006, 17:40

Joo Lada ILMIn anturi on kiinni jollain ihmeruuveilla. Itse tein rautasahalla urat ja sitten isolla talttapäällä auki. Alfan omat ruuvit ovat normaalit torx tamperproofit.

Pablo Honey · Viesti Kirjoittaja **Pablo Honey** » 05 Helmi 2006, 23:25

Turha värkkäillä Ladan ilmien kanssa, kun alkuperäisen Boschilaisen saa 200 euroon (esim. Hessumobiilista, haulla löytynee).

Radierer · Viesti Kirjoittaja **Radierer** » 06 Helmi 2006, 22:13

Itsellä on tuo motonetin vaihtoilmi. Kulkee kyllä, mutta tyhjäkäynti sekaisin jne. Veikkaisin että ilmistä johtuu. Meen käyttämään pian testerissä, sittenhän näkee.

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 08 Helmi 2006, 06:47

Autohuollossa olivat sitä mieltä,ettei kannata hommata uutta ilmiä ennenkuin on mitattu toi vanha.Onko muita hyviä veikkauksia tuohon kiihtymättömyyteen?Auto on tosiaan ollut perseen alla vasta muutaman viikon,jotenka ei ole mitään tietoa milloin esim.suodattimet on vaihdettu.Voiko johtua bensan-/ilmansuodattimesta?

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 08 Helmi 2006, 09:38

Kyllä nuo oireet niin vahvasti ilmiin viittaavat, että kannattaako tuhlata paukkuja mittauksiin tms.

Vaihda vaan se ilmi, ne valitettavasti ovat "kulutustavaraa" sataviiskutosissa..

Pablo Honey · Viesti Kirjoittaja **Pablo Honey** » 08 Helmi 2006, 10:59

gummidus kirjoitti:Autohuollossa olivat sitä mieltä,ettei kannata hommata uutta ilmiä ennenkuin on mitattu toi vanha.Onko muita hyviä veikkauksia tuohon kiihtymättömyyteen?Auto on tosiaan ollut perseen alla vasta muutaman viikon,jotenka ei ole mitään tietoa milloin esim.suodattimet on vaihdettu.Voiko johtua bensan-/ilmansuodattimesta?

Samaa ne ehdotteli mulle Boschin huollossa kun asiasta kyselin. Tuloahan se niille on, kun pääsevät testailemaan. Päätin kuitenkin tarttua toimeen ja vaihtaa ilmin ihan itse, ja sehän se syyllinen oli moneen ongelmaan.

Cuore Sportivo

gummidus kirjoitti:Onko muita hyviä veikkauksia tuohon kiihtymättömyyteen?

Ei ole. Kyllä siellä ihan varmasti ILMI temppuilee. Vaihtoon vaan.

Nelli · Viesti Kirjoittaja **Nelli** » 08 Helmi 2006, 12:51

Pakko yhtyä muihin. Vaihda se ilmi, oireet viittaa ihan suoraan siihen.
Kaikilla muilla (faijani mukaanlukien) samat oireet on korjaantunu ilmin vaihdolla.

Radierer · Viesti Kirjoittaja **Radierer** » 08 Helmi 2006, 17:44

ILMI se on. Hyytyminen 5000:ssa on sen oire.

T-JL · Viesti Kirjoittaja **T-JL** » 08 Helmi 2006, 21:34

Ei tarvi tosiaan alkaa Ladan osien kanssa pelaamaan kun Tampereen AD autohuollosta (Hatanpäällä) myytiin Bosch:in täydellinen ilmi runkoineen 187€

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 22 Helmi 2006, 19:28

No niin,nyt sitte meni hermo täysin auton kiihtymättömyyteen ja ajoin auton Muukkoselle,ilmin anturi vaihtoon ja nyt kiihtyy mutta kuullostaa siltä että tuo tyhjäkäynti ei olisi enää niin tasainen kuin se oli.Kierrokset ei heijaa,mutta tyhjäkäynnissä on havaittavissa pientä "tärinää".Tarviiko vielä tehä jotain,esim resetoida ecu?

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 22 Helmi 2006, 21:40

Eikös se resetointi kuulu vähän niinkuin asiaan ilmin vaihdon yhteydessä.
Saat sitä kautta ainakin asetukset kuntoon.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 22 Helmi 2006, 21:54

Joo täytys kyllä resetoida, ECU hakis arvot paikalleen uudella ilmillä...

Ja ajotapakin hivenen vaikuttaa lopuksi huipputehoihin, jos ajat huopatossulla niin sen myös auto oppii tai toisin päin raju kaasujalka tekee siitä hätäsen..

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 23 Helmi 2006, 09:24

Soitappa sinne Muukkoselle ja kysäse asiaa. He, jos ketkä, tietävät mitä asialle voisi tehdä. Todennäköisesti asia saattaa olla juuri niin kuin tuossa ylläolevissa viesteissä on kerrottu. Itse kun vaihdoin ilmin, ei resetille muistaakseni ollut tarvetta.

Laitathan sitten tietoa siitä, miten asia tuli kuntoon ?

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 25 Helmi 2006, 19:41

no niin,nyt ois ECU resetoitu,tyhjäkäynti parani hieman,mutta nyt alko kierrosten heijaaminen kun hiljentää vauhtia.Pysähdyksissä kierrokset pysyy tasaisina.Eli suoraan voi todeta,että älkää hyvät ihmiset ostako tarvike osia alfoihinne.Kyllähän tuolla muuten ajelee,mutta kuitenkin hieman ärsyttävä piirre tuo kierrosten heijaaminen....no ainakin kulutus tippui ILMIn vaihdon yhteydessä n.6l/100km

m.sa · Viesti Kirjoittaja **m.sa** » 25 Helmi 2006, 20:55

Se ECU on itseoppivaa mallia, et saattaapi parantua kun sillä jonkin aikaa ajelee. Mulla kesti joku liki 30km kun meni nollaantumaan akun vaihdon yhteydessä.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 25 Helmi 2006, 21:03

gummidus kirjoitti:älkää hyvät ihmiset ostako tarvike osia alfoihinne

Siis hä? etkös sanonut että tuo laitettiin Muukkosella, ja eihän muukkonen laita muuta kuin alkperäistä boschia, eihän?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 25 Helmi 2006, 21:07

Kyllä Muukkosella on myynnissä jonkun muunkin valmistajan kuin Boschin ilmiä.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 25 Helmi 2006, 21:18

olen 2 ilmiä ostanut sieltä ne on jotain vanhoista korjattuja, toinen oli bosch ja toisessa ei lukenu mikä se oli. Mutta molemmat toimivat

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 25 Helmi 2006, 22:21

Joo,eli siis vaihdettiin pelkkä anturi ja se anturi on jonkinsortin tarvikeosa.Muukkoselta saa tietysti kokonaisia mittareita,mutta vaihdatin vain tuon anturin,koska näytti toimivan pienellä koeajo lenkillä.

pesti · Viesti Kirjoittaja **pesti** » 26 Helmi 2006, 09:22

Tuosta heijaamisesta täällä palstalla jo kirjoittaneena, olen lähiaikoina vaihtamassa ilmin, puhdistamassa ja resetoimassa kaasuläpän (vielä kerran) ja resetoimassa ecun. Ilmoittelen sitten onko vaikutusta heijaamiseen tai muuhun käyttäytymiseen. Ostin Jpakarisen kanssa samaan aikaan ilmin ja hänellähän vaikutukset olivat erittäin positiiviset (kertomus palstalla).

Minulla auto kulkee ja kuluttaa "normaalista" heijaamista lukuunottamatta.

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 07 Maalis 2006, 10:14

Ja päivitystä hommaan.Kävin eilen katsastuskonttorilla ja päästöt oli korkealla eli ajokieltohan sieltä napsahti.No nyt on sitten vaihdettu uusi lambda,niin päästöt ok ja se outo tärinä tyhjäkäynnillä hävisi kokonaan.Nyt kehrrrrrää kuin kissa

Radierer · Viesti Kirjoittaja **Radierer** » 08 Maalis 2006, 01:15

Mikäs se viimeinen oikea tapa siihen ecu-resettiin nyt oli?
Alkaa usko loppua, perhana. Tarvike ilmin kun ostin ja tyhjäkäynti heijaa kuin viimeistä päivää ja auto sammuilee välillä kun mänttää vauhdista kytkimen pohjaan. Kulkee kyllä, mutta ei paljon lohduta.
Kulutuskin tuntuu olevan jostain eri planeetalta ja sellaset sauhut alfa päästää että huh huh.

Sellainen ihme katku pakokaasussakin.

Wile E. Coyote

Vai onko lisäksi lambda-anturin vaihdon paikka?

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 08 Maalis 2006, 09:00

Tulipa oltua liian aikaisin iloinen.Nyt heijaaminen on tullut takas,tyhjäkäynti edelleen tosi tasainen,mutta taas ajossa heijaa kun kytkimen painaa pohjaan.Tämäkään ei tapahdu joka kerta vaan sillointällöin

mitäs perkelettä sitten???Pitääkö ostaa se alkuperäinen ilmi kuitenkin?

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 08 Maalis 2006, 09:23

Soitin Muukkoselle ja sieltä sanottiin että pitäis ajaa vielä pari päivää ja katotaan sitte uudestaan.Kyselin samalla ECU resetistä niin jotain asioita saa resetoitua kun ottaa akun irti noin tunniksi.Muuten resetointi pitäisi tehdä koneella. No jospa tästä lähtis sammuttelemaan autoa risteyksiin....

gummidus · Viesti Kirjoittaja **gummidus** » 09 Maalis 2006, 10:22

Nyt on vaihdettu alkuperäinen ilmi ja kaikki toimii.Enää ei ole ongelmia minkään kanssa.Muukkosella olivat sen verran reiluja,ettei tarvinut maksaa muuta kuin erotus siihen alkuperäisen ilmin hintaan.Tietääpähän nyt ettei ala pelaileen tarvike osien kans.

pesti · Viesti Kirjoittaja **pesti** » 09 Maalis 2006, 15:40

Hienoa, jos tuolla sait heijaamisen loppumaan. Minäkin vaihdoin uuden Bosch:n ilmin, resetoin ecun ja kaasuläpän. Kohta viikon tämän jälkeen ajaneena huomaan heijaamisen hieman vähentyneen, mutta kokonaan se ei ole loppunut.

Auto (ehkä) vastaa herkemmin kaasun kuin ennen, kun oikein hakee muutakin positiivista. En tiedä olisiko tuo ecun resetointi pitänyt tehdä lämpimälle moottorille vai onko sillä väliä???

Kulutus ja kulku on edelleen hyvin kohdallaan. Pitää tässä varmaan kevään mittaan ajella siellä Muukkosella ja kytkeä Alfa piuhan päähän, jos vaikka näkisivät jotakin.