Uusi Alfa Gt coupé (valokuvia)

Francesco78 · Viesti Kirjoittaja **Francesco78** » 10 Loka 2003, 03:29

Moi kaikkille, tämä on mun ensimmäinen viesti. Haluan vain sanoa että en ole suomalainen siis...en osa hyvin suomea mutta pidän suomesta paljon

Vähän uutisia Italiasta teille

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 10 Loka 2003, 03:38

Francesco78 kirjoitti:Moi kaikkille, tämä on mun ensimmäinen viesti. Haluan vain sanoa että en ole suomalainen siis...en osa hyvin suomea mutta pidän suomesta paljon

Moro ja tervetuloa sekaan!
Hienostihan tuo kieli näyttää taipuvan, paremmin kuin monella suomalaisella. Ja täälläkin moni taitaa pitää Italiasta ja sen tuotteista

Cuore Sportivo

Terve ja tervetuloa sekaan minunkin puolestani!

Nyt taidettiin saada ensimmäinen 147 JTD:n omistaja foorumin!

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 10 Loka 2003, 04:17

Tervetuloa vaan, ei muuta kuin kirjoittelemaan niin suomenkielesi sen kun vaan paranee

Francesco78 · Viesti Kirjoittaja **Francesco78** » 10 Loka 2003, 05:21

Kiitos paljon kaikkille

Toimiiko hyvin (Suomessa) talvella semmosta diiseliä konetta teidän mielestänne? Olen sinne tulossa asumaan

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 10 Loka 2003, 06:20

eiköhän JTD toimi ihan hyvin, mutta kun tulet Suomeen niin kannatta asennuttaa moottorinlämmitin Alfaan. Se maksaa n. 250 Euroa - varmistaa käynnistymisen.

Harpo · Viesti Kirjoittaja **Harpo** » 10 Loka 2003, 14:29

Hienostihan tuo kieli jo taipuu

Tervetuloa mukaan joukkoon.

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 10 Loka 2003, 16:02

Tervetuloa vain minunkin puolestani!

Dieselillä pärjää suomessa hyvin, mutta lohkolämmitin on hyvä olla että saa auton kylmällä käyntiin.
Hyvin sinä suomea puhut!

rim · Viesti Kirjoittaja **rim** » 10 Loka 2003, 16:17

Tervetuloa joukkoon !

Onko Italiassa vielä hintatietoja GT Coupesta verrattuna esimerkiksi 156:n hintaan ?

Francesco78 · Viesti Kirjoittaja **Francesco78** » 10 Loka 2003, 17:35

Vielä kiitos kaikkille

Tässä vähän tietoa ennemmän

GT Coupè koneet (cv tarkoittaa hv)

2003 - 2004

1.8 Twin Spark 140cv Hinta: noin 28000€ Italiassa
2.0 JTS 165cv Hinta: noin 33000€ Italiassa
3.2 V6 240-250cv
1.9 MJTD 140cv

2005

1.8 JTS 150cv
2.0 JTS 170cv
2.2 JTS 190cv
2.8 V6 JTS 230cv
GTA 300cv
1.9 MJTD 160cv
1.9 MJTD 200cv

Sassicaia · Viesti Kirjoittaja **Sassicaia** » 10 Loka 2003, 20:03

Mitäs 156 2.0 JTS maksaa Italiassa? Jonkun verran vähemmän kuin 33000 luulisin?

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 11 Loka 2003, 02:14

Benvenuti Francesco78! Suomihan sujuu sinulta oikein hienosti. Missä olet oppinut, suomalainen tyttöystäväkö on opettanut?

Mukavaa saada myös JTD:n omistaja mukaan. Istuin viime sunnuntaina muutaman ratakierroksen piristetyn 156 2.4 JTD:n kyydissä Ahvenistolla ja täytyy kyllä sanoa, että kiihtyvyys pienillä kierroksilla oli kyllä vaikuttavaa luokkaa.

Francesco78 · Viesti Kirjoittaja **Francesco78** » 11 Loka 2003, 03:57

Vittorio Jano kirjoitti: kiihtyvyys pienillä kierroksilla oli kyllä vaikuttavaa luokkaa.

On kyllä totta!

Opettajani oli suomen kieli opettaja mutta mulla on kuitenkin ollut suomalainen tyttöystäväkin

Alfa 156 2.0 JTS Distinctive maksaa Italiassa vain 28.951€ ja 156 2.0 JTS Selespeed Distinctive 30.451€. Täällä Italiassa on myös semmonen 156 2.0 JTS Selespeed Turismo Internazionale (TI) joka maksaa 32.951€. Onko paljon vähemmän kuin Suomessa?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 11 Loka 2003, 04:32

Francesco78 kirjoitti:Onko paljon vähemmän kuin Suomessa?

Täältä voit katsoa Suomen hintoja.

Jokunen kesä sitten tapasin italialaisen naisen, eihän siitä tullut mitään kun ei osannut montaa sanaa englantia, suomesta puhumattakaan

Francesco78 · Viesti Kirjoittaja **Francesco78** » 11 Loka 2003, 04:52

Italiassa me osataan vain Italiaa

(onneksi ei oo aina totta)

156 malli ei oo paljon kalliimpi Suomessa mutta 147 on

R@gdoll · Viesti Kirjoittaja **R@gdoll** » 11 Loka 2003, 05:11

Francesco78 kirjoitti:156 malli ei oo paljon kalliimpi Suomessa mutta 147 on

Tuosta on joskus ollut tarkoituskin kommentoida. En ymmärrä miten esim. 147 2.0 selespeed maksaa saman verran kuin 156 2.0 selespeed. Onkohan esim. varusteet paremmat? ...enpä usko.

Italcon on ylihinnoitellut 147:n pihalle.

RR92 · Viesti Kirjoittaja **RR92** » 11 Loka 2003, 05:52

Aika mellevän näköinen peli

T:Jukka
RR92

ARDI · Viesti Kirjoittaja **ARDI** » 11 Loka 2003, 10:03

Kun tuossa kerta oli noita hintoja laitettu niin Ranskassa tuo 156 JTS 2.0 Distinctive näyttäisi olevan 26550€ (Selective +2000€) ja esim. 1.9 JTD Impression (115) 22 450€.

GTA · Viesti Kirjoittaja **GTA** » 11 Loka 2003, 23:55

Hei ARDI, huomasin juuri hämmästyksekseni että täällähän on foorumissa muitakin patonkimaan Alfisteja! Oletko jo kauankin asustellut Antibesin seudulla? Itsellä on menossa kai jo ööööö... neljäs vuosi.

Skyhorse · Viesti Kirjoittaja **Skyhorse** » 12 Loka 2003, 00:36

GT herättää aivan laittoman paljon omistamisviettiä!

Vuoden vanha 147:ni alkaa jotenkin tuntua liian kinnerimäiseltä, kun on tottunut sedanmallisiin autoihin joissa on vähän perääkin.

Eipä kyllä ois poisluettu mahdollisuus sekään, että josko 147 olisi taas myynnissä, eikä mihinkään sikahintaan vaan ihan soviteltavaan käypään hintaan jonka 30 000 km ajetusta autosta maksetaan.

Francesco78 · Viesti Kirjoittaja **Francesco78** » 12 Loka 2003, 02:53

Katsokaa...paljon uutisia Italiasta

Tämä on uusi Alfa Romeo 8c Competizione
Eikö ole hieno auto??

Wile E. Coyote

Joku sen jo ehti aiemmin postata, mutta kaunis se on sitä en kiistä, kuola valuu. Ai ai kun tuolla laskettelisi suomessa niin vois päät kääntyä

RR92 · Viesti Kirjoittaja **RR92** » 12 Loka 2003, 05:14

Toihan on tosi mellevä

Muistaakseni jossain auto-ohjelmassa ne ajeli
tolla.Olix toi just se mis on remmi ahdettu kasi keulalla????
T:Jukka

Wile E. Coyote

remmi ahdettu kasi keulalla????

pitääkö paikkansa?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 13 Loka 2003, 06:57

Wile E. Coyote kirjoitti:remmi ahdettu kasi keulalla????

pitääkö paikkansa?

The drivetrain of the '8c Comeptizione' has been adapted from the Maserati Quattroporte, with the 4.2 litre V8 modified to produce over 400 PS using a turbocharger with volumetric compressor

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 13 Loka 2003, 08:01

V6 kirjoitti: The drivetrain of the '8c Comeptizione' has been adapted from the Maserati Quattroporte, with the 4.2 litre V8 modified to produce over 400 PS using a turbocharger with volumetric compressor

No jos toi ei kulje niin ei sitten mikään! Mistä sait infot ja oliko kiihtyvyysarvoja tms. ? Voi vitsi kun tuo tulisi tuotantoon, harmi vaan että jo pelkän polttoainekulutuksen vuoksi ei tuollaista Suomessa menisi kaupaksi. GT on muuten sellainen laite, että jos suomeen tulee niin en ole varma pystynkö olemaan ostamatta

HOTA · Viesti Kirjoittaja **HOTA** » 13 Loka 2003, 14:19

Kyllä tuo 8C on sitten namu mut nuo vanteet ei ihan ole täysin sopivat

BSTR · Viesti Kirjoittaja **BSTR** » 13 Loka 2003, 20:45

Joku juttu tuossa GT:ssä häiritsee... ainakin perä saisi olla vähän uhmakkaampi. Sivistynyt spoileri tekisi terää, jotta ylöspäin nouseva sivu linja jatkuisi perään saakka vrt. GTV.

8C:ssä ei häiritse mikään. Tosin taitaa Brera tulla tuotantoon ensin... jossain TV-ohjelmassa sanottiin että vain 1000 kappaletta valmistetaan.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 13 Loka 2003, 20:50

BSTR kirjoitti:Joku juttu tuossa GT:ssä häiritsee... ainakin perä saisi olla vähän uhmakkaampi. Sivistynyt spoileri tekisi terää, jotta ylöspäin nouseva sivu linja jatkuisi perään saakka vrt. GTV.

Sama vika, jotenkin tuo GT:n perän muoto ei satu simmuun. Näyttää pyylevältä, mieleen tuli Fiat Bravan coupemalli.

8C:stä ei paljon linjat parane, lätkätermein ilmaistuna "se on siinä".

Alfabbs.fi

Uusi Alfa Gt coupé (valokuvia)

Uusi Alfa Gt coupé (valokuvia)

Re: Uusi Alfa Gt coupé (valokuvia)

Alfa 8c Competizione.