164 TS sammui kesken ajon

kimmoli · Viesti Kirjoittaja **kimmoli** » 25 Huhti 2006, 10:47

Vein 164:n aamulla katsastukseen ja talviseisonnan jälkeen se pätki ja nyki hiukan tasakaasulla. Meni katsastuksesta kuitenkin kerrasta läpi ja päästötkin oli ok!!! Sen jälkeen pääsin 500 metriä konttorilta ja moottori sammui kuin katkaisijasta kääntäen. Pyörii hyvin, mutta ei lupaakaan.

Mistäs aloitetaan?

Alfistipohjoosesta

Jakajat, varsinkin kannet ja pyörtimien kunto(että ei lyö maahan).

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 25 Huhti 2006, 13:14

Moottoritilan keskellä olevan suojamuovin alla olevat releet.
Eli kun pellin avaa niin siinä edessä keskellä.

kimmoli · Viesti Kirjoittaja **kimmoli** » 25 Huhti 2006, 13:50

Moottoritilan keskellä olevan suojamuovin alla olevat releet.
Eli kun pellin avaa niin siinä edessä keskellä.

Pystyykö noiden releiden toimivuuden jotenkin toteamaan?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 25 Huhti 2006, 15:16

Kai ne pystyy jos osaa. Itselläni kun niitä vähän tökkäsee auton ollessa käynnissä niin auto sammuu, joten voit kokeilla niitä nitkutella ja laitella vähän jotain mömmöä liittimiin.

Alfistipohjoosesta

Mulla oireili myös nuo releet ja niiden johtosarja. Nykimistä se ei aiheuttanut mutta täydellisen sammumisen ja käynnistymättömyyden. Itsellä lähti sitten käyntiin releitä heiluttamalla, korjaantui lopulta vasta kun vaihdoin relepohjien liittimet ja pari hapettunutta johtoa.
Itsellä hajosi tuo jakajanpyörin, nyki ihan kauheasti pari kilometriä ja sitten lopahti kokonaan. Ei käynnistynyt enää millään.

Nouko88 · Viesti Kirjoittaja **Nouko88** » 25 Huhti 2006, 15:42

Kannattaa vaihtaa ne releet jokatapauksessa. Mulla kun hajos bensapumppu niin sieltä meni se rele särki samalla.
Kaikki releet maksoivat muistaakseni noin 20€, yhteensä.

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 25 Huhti 2006, 16:12

Nyppäse jakajat pois pelistä vuorotellen ja kokeile sitten.
Toimii yhdelläkin jakajalla. Todnäkösesti laatikonpään jakaja on aivan sohlo.

No vaikka tommosta.

ärrä · Viesti Kirjoittaja **ärrä** » 25 Huhti 2006, 16:40

kimmoli kirjoitti:Pystyykö noiden releiden toimivuuden jotenkin toteamaan?

Heiluttele releiden alapuolelta lähteviä johtoja edestakaisin, ja työnnä niitä hiukan ylöspäin.

kimmoli · Viesti Kirjoittaja **kimmoli** » 25 Huhti 2006, 19:50

Avasin jakajat ja toinen pyörijä on aivan paskana ja toisessakaan ei ole hurraamista. Tässä kuvat kansista:

http://koti.phnet.fi/liski/jakaja1.jpg
http://koti.phnet.fi/liski/jakaja2.jpg

Mainitut releet ja johdot näyttävät aika terveiltä. Hapettumia ei oikeastaan ollenkaan. Irrottelin ne ruiskuttelin mömmöjä väliin. Huomenna haen uudet pyörijät ja kannet, niin pääsee jatkamaan.

Alfistipohjoosesta

Heitäppä uudet pyörijät ja kannet. Jokuhan teetti (jolta sitten itsekkin ostin) siihen sopivat liukulaakeritkin, koska varmasti sinullakin on se kytkimenpään jakaja väljä, jakopään jakaja on varmaan ihan kunnossa. Väljänä menee uusikin pyörrin heti rikki. Tuohon vielä johtojen mittaus niin avot....

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 25 Huhti 2006, 21:10

Kuka lie ollu

Vieläköhän noita löytys laatikkojen kätköistä.. Muutaman viikon päästä meen maalle ja voin yrittää löytää nuita liukurilaakereita.
Mutta jos teet kuvat, niin voin vaikka tehä.

Italian Stallion

Toinen jakaja ei ole varmaan toiminut vuosiin ja toinenkin on pimentynyt, koska se lyö öljyn takia kenttään. Revit vaan ne pyörijät väkivalloin liimauksistaan irti ja hankit uudet, plus vaihdat moelmmat kannet. Käynti tasaantuu ja tehoakin tulee mukavasti lisää. Nuo kamppeet on ikäänkuin ajettu loppuun

Midi · Viesti Kirjoittaja **Midi** » 25 Huhti 2006, 22:03

Aika hurjaa jälkeä

Se on aina kiva kun löytyy vika ja pääsee korjaamaan.

Italian Stallion

Varsinkin kun vika on edullinen korjata ja sen aiheuttamat parannukset ovat dramaattisia

kimmoli · Viesti Kirjoittaja **kimmoli** » 28 Huhti 2006, 20:15

No niin. Taas käy ja kukkuu! Vika oli siis jakajissa ja pyörijöissä. Vaihdoin ne ja käynti on nyt entistä tasaisempaa

Uusissa pyörijöissä oli akselitkin mukana, joten liimailuja ei tarvinnut irroittaa. Pienet välyksetkin hävisivät lähes olemattomiin uusien akseleiden ansiosta, vaikka laakeriholkit nyt varmaan enemmän kuluvatkin...

Kiitos kaikille vinkeistä! Niiden avulla vikaa ei oikeastaan tarvinnut edes etsiä!

Italian Stallion

Akselit kuuluvat kauppaan mukaan, jos ostaa osan Alfan numeroinnilla. Ihan samanlaiset pyörijät löytyvät Fiatiltakin, ilman akseleita ja hurjan paljon edullisemmin. Hain joskus 75:een mallin avulla ja hyvin onnistui. Toisaalta jos välykset vähenivät uusien akseleiden myötä, niin tulipa sekin korjatuksi