Alfan "virallinen" alustasarja?

[steelduck]

Olen hankkimassa Konalan Delta-Auton kautta Alfa 156 2.5 V6:sta ja kyselin heiltä "vähän jämäkämpää alustaa". Tarjosivat "virallista" Alfan alustasarjaa johon kuuluun einbachin jouset ja asennus hintaan 790e.

Settiin ei näemmä kuulu iskareita vaan "alkuperäiset toimivat hyvin". Käsittääkseni edesmenneissä sportpackeissäkin tuli toiset iskarit, joten mitenköhän on?

[Maho]

Yllättäen sikahinta!
Kyselin eibachia myös omaan peliin, mutta se kariutu kun ei ollut heti saatavilla noita jousia.
Eibachin jouset olisi maksanut 290€. Joten jää siinä aika hyvät katteet jos viet Deltaan. Automilanossa ottivat asennuksesta kait 140€.. tai 120€, ei muista tarkkaan...

Otin siis novitecin jouset ja asennutin ne automilanossa, mikä myös myy noita. Hintaa tuli vähän alle 400€.

[tv]

En noiden Eibachien hyvyydestä tiedä, mutta oma kokemus pelkistä madallusjousista ei ole kovin hyvä. Ostin Alfani vuoden vanhana ja siinä oli silloin Novitecin 35mm jouset ja vakioiskarit. Pompottivat törkeästi töyssyissä, ei ollenkaan hyvä. Sitten sijoitin Novitecin iskunvaimentimiin niin käytös muuttui täysin.

Ei ne alkuperäisiskaritkaan kovin lopussa varmaan voineet olla kun olivat vasta 27 tkm ajetut.

[steelduck]

Mitäs tuollainen jousi+iskari+asennus sitten maksoi?
Aaltosella näyttävät nuo Eibachit maksavan: 346e
http://www.aaltonenmotorsport.com/eibach/hinnasto.htm

Selvennykseksi sanottakoon että hakusessa ei ole mikää rata-alusta vaan tuollainen jämäkähkö urheilullinen alusta, jolla on vielä mukava ajaa mukulakiviäkin.

[Maho]

En noiden Eibachien hyvyydestä tiedä, mutta oma kokemus pelkistä madallusjousista ei ole kovin hyvä. Ostin Alfani vuoden vanhana ja siinä oli silloin Novitecin 35mm jouset ja vakioiskarit. Pompottivat törkeästi töyssyissä, ei ollenkaan hyvä. Sitten sijoitin Novitecin iskunvaimentimiin niin käytös muuttui täysin.

Ei ne alkuperäisiskaritkaan kovin lopussa varmaan voineet olla kun olivat vasta 27 tkm ajetut.

Mites kävi pintakovuuden kanssa? Muuttuiko paljon "kovemmaksi" mukulakivillä? Siis kun vaihdoit iskarit?

[steelduck]

Maho (ja muut) : Eli sinulla on siis Novitecit vakio iskareilla? Miten toimii? Lähinnä kiinnostaa tuleeko noita pohjaamisia ihan normaalissa ajossa vai vain kun ajaa 150km/h 90 asteen mutkaan, jossa on "speed bumppeja"

[Maho]

Maho (ja muut) : Eli sinulla on siis Novitecit vakio iskareilla? Miten toimii? Lähinnä kiinnostaa tuleeko noita pohjaamisia ihan normaalissa ajossa vai vain kun ajaa 150km/h 90 asteen mutkaan, jossa on "speed bumppeja"

Ei pysty sanomaan vielä. Ainakaa vakio renkailla ei mitään kosketusta tiehen ole vielä tullut vaikka on ollut vähän enemmänkin porukkaa kyydissä. Jos se kesä joskus tulis niin pääsis kokeilemaan ottaako kiinni 18" vanteilla... (joo ja on renkaatkin vanteilla, en aja pelkästään vanteilla )
Vähän se kyllä hypyttää, mutta on vielä mukava ajaa mukulakivilläkin vakioiskareilla. Tosin jos iskarit tuntuu olevan vähänkin loppu niin suosittelen kyllä niiden vaihtoa samalla!!!

[GAMMA500]

Ei pysty sanomaan vielä. Ainakaa vakio renkailla ei mitään kosketusta tiehen ole vielä tullut vaikka on ollut vähän enemmänkin porukkaa kyydissä.

Onko se tunkeilla ollut koko ajan kun ei ole kosketusta tiehen tullut?

[Maho]

Ei pysty sanomaan vielä. Ainakaa vakio renkailla ei mitään kosketusta tiehen ole vielä tullut vaikka on ollut vähän enemmänkin porukkaa kyydissä.

Onko se tunkeilla ollut koko ajan kun ei ole kosketusta tiehen tullut?

Pitihän se arvata. Täällä saa olla pirun tarkka sanoissaan tai heti näppästään korville

[tv]

Mites kävi pintakovuuden kanssa? Muuttuiko paljon "kovemmaksi" mukulakivillä? Siis kun vaihdoit iskarit?

On se vähän pintakova, pakko myöntää. Kaikkeen tottuu ja kuoppia väistelee jo selkäytimellä MUTTA jos mukavuus on ykkösprioriteetti niin en lähtisi operaatioon.

[steelduck]

Taidanpa sitten laitattaa Eibachin pro-kit jouset ja pro-damper iskarit. Luulisi toimivan yhteen....kyllä sitten kelpaa ajella länsiväylää edestakaisin töihin ja kotiin ja vaimon käydä kaupassa.

http://www.aaltonenmotorsport.com/eibac ... htm#prokit

[Maho]

Kannattaa kysästä tarjousta myös

http://www.kiiltovaunu.com

Tuolta ainakin itse sain aikanaan lagunaan parhaan hinnan konin iskareista ja eibachin jousista.

[tv]

Taidanpa sitten laitattaa Eibachin pro-kit jouset ja pro-damper iskarit. Luulisi toimivan yhteen....kyllä sitten kelpaa ajella länsiväylää edestakaisin töihin ja kotiin ja vaimon käydä kaupassa.

Kuullostaa huomattavasti fiksummalta kuin pelkät jouset.

[Jorma Verho]

Paljon muidenkin merkkien ajo-ominaisuuksia pilataan madallussarjoilla,vaikka niissä ei ole mitä milata. Alfan alustan muuttaminen on täysin turhaa, elleikilpaile radalla. Normaali liikenteessä pitää päästä mottujen yli ja talvella hangessa ym. En ymmärrä miksi pitää muuttaa jo täydellisiä ajo-ominaisuuksia. Eli vähän sama asia kuin,että itse virittäminen onnistui hyvin teho laski vain 10 prosenttia. olen ajanut aika montaa madallettua autoa ja jousitus on yleensä niin kova,että auto on todella epämiellyttävä ajaa ja joka monttu on väistettävä kun autossa ei ole jousia. Poikasten leikkiä sanon minä.

[zarre]

Taidanpa sitten laitattaa Eibachin pro-kit jouset ja pro-damper iskarit. Luulisi toimivan yhteen....kyllä sitten kelpaa ajella länsiväylää edestakaisin töihin ja kotiin ja vaimon käydä kaupassa.

http://www.aaltonenmotorsport.com/eibac ... htm#prokit

Osta originelli gtan alusta setti.

[Epezi]

olen ajanut aika montaa madallettua autoa ja jousitus on yleensä niin kova,että auto on todella epämiellyttävä ajaa ja joka monttu on väistettävä kun autossa ei ole jousia.

Olet ajanut aika montaa huonolla alustalla varustettua autoa

Mukavuuskin on vähän jokaisen kuskin omassa hanskassa. Toiselle monttuja nielevä jenkkimaasturi on mukava, kun taas toiselle erittäin jäykäksi vedetty kilpuri, jolla voi kiitää mutkat kaksi kertaa edellistä nopammin.

[Hepa]

Ja painavat tarvikevanteet kruunaa kokonaisuuden. Ex 75:en hankin aikanaan jotkut Alessiot kun halvalla sain ja heitin alle. Ennen suhteellisen mukava vaikkakin madallettu alusta muuttui kivireeksi. Kun palasin takaisin niihin vanhempiin ja huomattavasti kevyempiin vanteisiin niin alustakin oli jälleen mukava, vaikkakin jämäkkä.

[JaniW]

olen ajanut aika montaa madallettua autoa ja jousitus on yleensä niin kova,että auto on todella epämiellyttävä ajaa ja joka monttu on väistettävä kun autossa ei ole jousia. Poikasten leikkiä sanon minä.

Minusta on mukava ajaa epämiellyttävällä alustalla.

t: nimim. mieluummin 60-vuotias kuin aikuinen

[Jakke]

Hieman aihetta sivuten: Omassani on joku alustasarja, joka on merkitty rekisteriotteeseenkin, mutta merkistä ei ole tietoa. Lukisikohan se jossain iskarissa sitten, en tiedä? Pitänee sitten talvirenkaita vaihdellessa katsoa. Keltaiset iskarit näkyy ainakin olevan.

Plussaa: Näyttää hyvältä ja on erittäin hauska ajaa mutkaista tietä näkymättömiin, kun ei juurikaan kallistele.

Miinusta: Saa olla varovainen kadunreunakiveysten kanssa, ettei pohja/helmat ota kiinni ja toisaalta ei todellakaan ole mikään mukava ajaa kuoppaisella tiellä.

[Shakal]

Mitä jäykempi ja matalampi, sen parempi. No tiettyyn mittaan asti.. Kurveissa saa hymyillä. I have a million problems but my stance ain't one.

[jiigee]

Mulle laitettiin Konin sport kit pari viikkoa sitten ja iskarit pehmeillä asetuksilla mukavampi kuin orkkisalusta, mukulakivikaduillakaan ei äijä enää hytky. Taitaa silti johtua enämpi noista Konin jousista, jotka eivät ole kai kovin pintakovat.