2.5 v6 lämmöt/flekti

[odE]

Terve, olis kysyttävää tähä iän ikuiseiseltä tuntuvaan kysymykseen jota on pähkäilty mutta ei oikein ole tullut kunnon vastausta Eli siis autona 2.5 v6 '01, vesipumppu ja jakopää 2tkm sitten tehty, öljynvaihdon, jäähdytysnesteen vaihdoin ja termarin vaihdon jälkeen lämmöt ei ole ajossa noussut kun vähän ekan viivan päälle, tyhjäkäynnillä lämmöt nousee vähän 70 alle vaikka kone on kuuma ja varmasti yli 70, flekti pyörii n. minuutin välein. Maskin välistä nousee höyryä ( ilmeisesti jäähdytysneste vuotaan jostain vähän). Ongelma oli jo ennen kuin jäähdytysneste on alkanut vuotaa jostain.

Ilmeisesti joku sähkövika(kö) kun mittari näyttää metsään vai mikä nyt mättää?

[jmi]

Sytyttääkö moottorin vikavaloa? Jos sytyttää voi vika olla moottorin lämpöanturissa, kone ei tiedä lämpöään ja pyörittää varmuudeksi flektiä?
Ilmasitko järjestelmää jäähdyttimen vasemmassa reunassa olevalla ilmausruuvilla?

[DaViega]

Ilmasitko järjestelmää jäähdyttimen vasemmassa reunassa olevalla ilmausruuvilla?

+1

[Jiitee]

Ilmasitko järjestelmää jäähdyttimen vasemmassa reunassa olevalla ilmausruuvilla?

+1

+1 ja jäähdytin voi olla vaihtokunnossa, jos on alkuperäinen.
Jostakin syystä juuri JTD- ja V6-malleissa syyläreitä menee...

JT

[odE]

Ilmattiin se korkki auki. En tiennykkää.ruuvista
Mutta vaikka syyläri vuotais niin nestette ei kullä häviä hirveesti ja eihän sen pitäisi vaikuttaa moottorin ja mittarin väliseen toimintaan?

[odE]

Eikä sytytä moottorin vikavaloa

[Albertolli]

Parhaassa tapauksessa anturi ei edes ole nesteessä ja näyttää siksi mitä sattuu. Näin oli 155:ssa kunnes vihdoin lähti kuplat liikkeelle (siinä ei ole ilmausruuvia, joka olisi ollut suureksi avuksi). Ilmailua ja uutta yritystä vaan.

[Finest]

Mä ainakin tunkkasin autoa ilmausruuvin puolen etukulmasta ja sain ehkä 1/2 litraa enemmän nestettä mahtumaan kuin tasamaalla.
Viime kesän syylari vaihdon jälkeen ei nestettä ole tarvinnut lisätä. Aiemmin en vuotoa havainnut silmämääräisesti, satunnaisesti piti kuitenkin lisätä.
+nestepinta oli alempana lämpöisenä.

[odE]

Ai syyläri vaihtokunnossako?

[KauGoH]

Tuttu näky Miten onnistu "pikaliittimen" irroitus ja uuteen takaisin laitto?

[A Bart]

Ai syyläri vaihtokunnossako?

Mulla JTS.än syyläristä vielä enemmän ripoja hukassa ja nosti lämmöt yli 90 kaupungissa helposti. (yli +20 astetta).
Otin kappasta sen syylärissä olevan vastuksen, ja laitoin paikoilleen (tuosta on lainattu jo vaikka mitä, no uutta osaa tulee tilalle ).
Nyt lämmöt pysyy hienosti alle 90, ja flekti huutaa vain välillä täysilla.
Hiljaisella nopeudella se kyllä pyörii melkein koko ajan, kun on ilmastointi päällä.
Mutta kappan vastus oli 0.30 ohmia (orig 0.23), joten se on lähes äänetön vauhti, ja taitaa nuo ilmastoinnin paineetkin pysyä paremmin aisoissa.
Näin tänään (+23 koelenkillä)