164 V6 syylärin vaihto

[Alfissimo]

Nyt olis kiikarissa -94 24-venasen syyläri.
Mahtaako käydä heittämällä, vai onko kiinnityksissä eroa?

Joku varmasti osaa tähän vastata .

[90]

hmm..jokuhan voisi tarkistaa varaosa cd:ltä..luulisi että sieltä selviää..

[V6]

[V6]

aika vaikea tuota on tulkita selviäsiköhän tästä mitään
eli vanhemman jaa uudemman kuvat

[Rasvis]

Eikös noiden numeroidenkin perusteella voi tulkita että samanlaisia ovat. Kiinnitysnikaleet voivat olla erilaisia mutta nehän on hyödyntää vanhasta syyläristä.

[V6]

Eikös noiden numeroidenkin perusteella voi tulkita että samanlaisia ovat. Kiinnitysnikaleet voivat olla erilaisia mutta nehän on hyödyntää vanhasta syyläristä.

näyttää kyllä hyvin samanlaisilta jos mitat ovat samat ja letkujen paikat niin kyllä luulisi tuon sopivan vanhempi oli siis vuoteen 92 ja uudempi 92 eteenpäin (12V ja 24V sama syyläri)

[Alfissimo]

Kyllä nyt näyttäisi ainakin siltä, että aika lähellä toisiaan olisivat.
Eikä varmaan suurta haittaa luulisi olevan, vaikka joku letku menisikin hieman toisesta paikasta, kunhan "järjestys" ja suunta pysyvät ennallaan .

Edit: Ainiin, iso kiitos taas tästäkin avusta, itseltä kun puuttuu tuo "taikalevy", jota Parts-CD:ksikin joku on kutsunut

[Alfissimo]

Nyt lähti homma etenemään, perjantaina olis tarkoitus laittaa uusi keulalle ja kysynkin:

Mitä kaikkea on pakko ja mitä ei tarvitse purkaa, jotta vanha saisi kivuttomasti pois ja uuden tilalle?
Mahtuuko pujottamaan takakautta laturin välistä vai pitääkö irroittaa poikkipalkki siitä päältä?

Uusihan on 24-tappisesta lainattu ja ainoa ero vanhaan on alaletkun sijainti eri reunassa.
Olen silmäillyt sitä niin, että riittää kun jatkaa paisuntasäiliöltä alas liittyvää letkua ja katkaisee alhaalla kulkevan metalliputken sopivan mittaiseksi toisin sanoen lyhyeksi ja liittää sen uuden reikään.

Teorioita miksi ei onnistuisi, saa myös esittää. Siis sen lisäksi, etten ole ammattilainen

[Alfissimo]

Nyt on auto nipussa!

Olihan homma, meinasi tulla pikkasen ahdasta kun uusi syyläri oli jokusen sentin leveämpi, ja alaletkut piti rakentaa kokonaan uusiksi.
Mutta kyllä se siitä kun sen paikalleen sai, kun kiinnikkeet kävi yksiin vanhan kanssa.
Samalla meni uusiksi termari ja termarista lohkojen väliin menevät kumiputket.
Vinkistä kiitos pee:lle, joka ahvenistolla huomasi niiden heikon kunnon.

Kiitokset myös JTD:lle ja tallin lainaajalle, olis ollu ikävä homma taivasalla.

Taidanpa laittaa projektiosastolle hieman tarkemman kertomuksen kuvien kera, kunhan kerkiän ens viikolla.

[pee]

Hyvä että minusta on edes jotain hyötyä :-) Kyllä jo silloin kesällä katselin, etteivät ne letkut kovin kauaa kestä, mutta onneksi olin väärässä...