Alfa 147 jarrut hätäpika-apuva kaivataan!

[MTelinkangas]

Iltaa. Miulla on pienimuotoinen onkelma. Miten vitusa mie saan takajarrupalat vaihdettua? Takajarrumäntä ei mee millään sisällepäin. Toiseen suuntaan pyörii ulospäin ja toiseen suuntaan pyörii paikallaan. Puristamalla ei liiku mihinkään. Mikä vois olla vikana? Ei tässä muuten hätää olisi, pitäis vaan olla sunnuntaina työmaalla, Korjaamokirja on kotikoneella ja mie oon alfan kanssa mökillä keskellä ei mitään... haku ei auta paljoa kun täällä on nettiyhteys sellainen että joutuu soutamaan puoleen järveen ennenkuin löytää yhteyttä. Kiitos ja kumarrus jos joku osaa auttaa!

[Aquatica]

Sitä pitää kiertää *JA* painaa.
Tarvitset jarrumäntätyökalun, jos haluat tehdä oikein... Pelkällä puristamalla rikot paikat.

Saa ihan mistä vaan varaosapuljusta, motonetistä, biltemasta ym. Taisi myös 147:ssa olla molemmin puolin "oikeakätinen kierre", joten ei pitäisi senkään puolesta olla ongelmaa. Nyt en sano varmuudella, koska mielikuva on nyt tänpäiväisestä Stilosta, jossa toisen puolen oli oikeakätinen (oikealla) ja vasemmalla sitten vasenkätinen... Niin, vasenkätinen = menee kiinni vastapäivään, kun oikeakätinen = menee kiinni myötäpäivään.

[MTelinkangas]

Kiitoksis. Huomenna sitten 120 km taksimatka suuntaansa

[Aquatica]

Tuon _pystyy_ tekemään myös papukaijapihdeillä. Eli toisilla pihdeillä puristaa samalla kun toisilla kiertää, mutta jos puristaa liikaa voi rikkoa kierteet - ja sitä rataa. Jos on kaveri lähettyvillä, niin kaksistaan pitäisi pystyä noinkin tekemään. Tuo jarrumäntätyökalu kun maksaa 15eurosta 150euroon niin ei pitäisi olla kuolettava panostus - halvimmato n todennäköisesti pelkästään oikeakätiselle kierteelle, joten tuo kannattaa varmistaa. Itse en pikaisella haulla löytänyt mitään tietoa siitä, onko toisella puolella vasenkätinen kierre vaiko ei, joten rohkenen olettaa ettei ole - vaan molemmissa olisi oikeakätinen.

Nyt joku, kuka on hetken sisään tehnyt jarruremonttia 147/156/GT, voisi jeesata - itse tein ihan tässä jokin aika sitten jarrurempan omaani, mutten millään muista tuosta kätisyydestä. Muistan vain, että vasemmalla oli pirun jumissa koko mäntä...

[m.sa]

Mä en ikinä oo törmännyt että toisella puolella olisi vääränkätinen kierre. Onko niitä erikoistyökaluja toisellekin kierteelle? Mulla on vaan ihan semmoinen perus biltemalainen työkalu ja sillä on kaikki onnistunut. Täytyypä pitää mielessä, että jenka voi olla vasenkätinenkin.

[Aquatica]

^
Törmätty nyt ainakin:
- P11 Primera
- Fiat Stilo JTD, '06 taisi olla vuosmalli
- Joku Saappi

Ymmärtääkseni "ruotsalainen kierre"-sanonta tulee tuosta. Taisi olla Scania, millä on kuorma-auton pyöränpultit toisen puolen vääräkätiset... Mutta sen huomaa viimestään siinä vaiheessa, kun ei meinaa MILLÄÄN painua mäntä sisälle, mutta pyörii jotenkin ainakin väärään suuntaan... Ja noita on tosiaan molemmille kierteille ja on vielä eri kierrenousuille, esim. Alfa/Fiat taitaa tykätä siitä tiheämpikierteisestä työkalusta

HUOM: Myös tuota P11 Primeraa on nähty EI-vääräkätisellä kierteellä sekä PELKÄSTÄÄN vääräkätisellä kierteellä. Kuulemma on joku tapa nähdä ruosteisesta, sonnan peittämästä satulasta kumpi on kyseessä, mutta minulla ei ole tästä harmaintakaan aavistusta. Joten kai se on mahdollista, että melkein kenellä tahansa joko on tai ei ole moisia, vaikka olisi käytössäkin...?

EDIT: lisätty juttuja.

[Skodisti]

Hiljattain tein saman homman 147:aan. Molemmin puolin kierre oli oikeakätinen. Ennen sisäänkiertämistä suihkaisin spray-silikonia pölysuojan alle, jotta se ei kiertyisi rullalle operaatiossa. Männän kierteessä on aika jyrkkä nousu, verrattuna useimpiin jarrutyökaluihin, joten joutui jakarilla hieman avittaa työkalun juuresta enemmän painetta suhteessa kiertämiseen. Oikeaoppisesti avataan vielä ilmausnippa ennen sisäänpainamista, ettei paskaiset nesteet mene kohti abs/vdc yksikköä.