75 2.0 TS puristukset

[JPeltola]

Mulla on se TS virilastu tossa 156:n hanskalokerossa, jos haluat kokeilla. En tiedä mitä se tekee.

[Eero]

Oliko niin että vähempi tulppaisen nordin kanget ajais saman asian eli olis pidemmät?

[Satakuusnelonen]

jep. TC koneen kiertokanki on +1mm pidempi verrattuna TS malliin.

[Gasolina]

Taitaa mennä säätämiseksi.

[Gasolina]

Miten nuo kakkos sarjan tessun männät menee, onko 1,8 ja 2,0 samat männät, mutta 1,8 pitkät kiertokanget vai onko männät eri molemmissa?

[Gasolina]

Ok, tiedän, että kakkos sarjan mäntiä on käytetty, mutta niissä on niin paljon isompi puristuskorkeus, että pitää koneistaa lakea reilusti matalammaksi. Hienot männät kyllä ja kevyet.

[alfa 156 v6]

Mulla on se TS virilastu tossa 156:n hanskalokerossa, jos haluat kokeilla. En tiedä mitä se tekee.

Onko tuosta lastusta tarkempaa tietoa? Kenen tekemä jne? Itsellä voisi olla myös intoa kokeilla, pikkasen kiristetty ts alkaa olla kasassa ja imusarjan tekoa vaille käytännössä.

[alfa 156 v6]

^Miten olet piristänyt tessua?

Kantta, imusarjaa ja pakosarjoja hiplaamalla Jim K:n oppien mukaan. Muuten tuo on vakiopalikoilla. Saisi piha vaan sulaa niin saisi 75:n talliin ja koneen paikalleen

[Gasolina]

Jotenkin minulla on muistikuva, että 1,8 ja 2,0 koneissa eroa olisi ainoastaan kampiakselissa ja kiertokangissa, kaikki muu on samaa. Eli 1,8 ja 2,0 samat männät. Voin kyllä muistaa väärinkin.