Onko samoja ongelmia ollut? Renkaat kuluu oudosti

[Dobber]

Niin, ongelmat liittyy siihen, kun vaihdatin taka-akselin renkaat eteen, niin alkoi helvetinmoinen jyrinä pikku nopeuksissa.

No, aluksi luulin, että on jotakin muuta vialla laakerit, ja niin sanoi korjauspajan heppukin, että alfassa on laakerit paskana, kun se ajeli tarkistus mielessä sparkkista.

No, sanoin että vaihdetaan ne laakerit sitten, kun koeajon jälkeenkin oltiin varmoja, että ne on sökönä! Mutta, kun alkoi miettimään mistä ongelmat alkoi, niin tsekattiin nokialaisen kuvio. Sehän oli apparin kuskinpuolelta pahasti sahanlaidalla ja se antoin sitä junksuttavaa ääntä.

Pystyykö sparkissa säätämään takakulmia, kun renkaat menevät siellä piloille vääristä kulmista johtuen?

[KJS]

156:n camberia ei pysty säätämään, mutta aurauskulmilla pystyy vaikuttamaan paljon renkaiden kulumiseen. Onko vakioalusta vai madallettu?

[Dobber]

Vakio alusta.

[puuha]

Ja renkaiden merkki on?

[Dobber]

Nokian NRHi 205/55/16. Nopeusluokka 210 km/h se on mittarin mukaan kyllä muutamaan otteeseen tullut ylitettyä. Liekkö siinä syy kuvion rikkoontumiseen. Nopea rengas kulumaan nokialainen, mutta muuten kyllä mukava rengas muilta ominaisuuksiltaan, ehkä alfaan liian pehmo rengas.

[Rasvis]

Tuskin TS:llä saa H-luokan renkaita ylikuumenemaan. Nopeusluokkahan tarkoittaa, että fillarit kestävät päästellä pidemmänkin ajan sitä 210:tä.

164 TS:llä tuli joskus päästeltyä muutama kymmenen kilometriä kahtasataa, alla Q-luokan (max. 160 km/h) kitkat. Tuli ne renkaat mieleen vasta jälkeenpäin mutta eivät tainneet ottaa itseensä.

[Alfissimo]

tuli joskus päästeltyä muutama kymmenen kilometriä kahtasataa, alla Q-luokan (max. 160 km/h) kitkat. Tuli ne renkaat mieleen vasta jälkeenpäin mutta eivät tainneet ottaa itseensä.

Jotenkin tuttu tilanne itsellekin. Parikyt kilsaa oli jo menty n. 170km/h, kun tuli renkaat mieleen. Olivat sisäreunasta pikkaisen kulahtaneen sahalaidalle.
Autoliikkeen laina-auto aikanaan kaverin porukoilla ja oli uudet kumit.

Aiheeseen... Missäs kunnossa iskarit on taka-akselilla? Eikös heikot iskarit yhdistettynä huonoihin aurauksiin voi tehdä renkaille noin?

[155156]

Mutta, kun alkoi miettimään mistä ongelmat alkoi, niin tsekattiin nokialaisen kuvio. Sehän oli apparin kuskinpuolelta pahasti sahanlaidalla ja se antoin sitä junksuttavaa ääntä.

Ajankohtainen aihe myös täällä (ja tuttu myös MKT:n molemmista Alfoista). Sisälaita kuluu "sahalaidalle" ja renkaat huutavat taajamanopeuksissa kuin syötävä. Renkaan kuluessa lisää jyrinä alkaa kuulua myös suuremmissa nopeuksissa ja koko auto tutisee. Ainakin Goodyear Eagle F1-renkaissa ilmiö on todella voimakas. Tarkoituksena on etsiä seuraaviksi kesärenkaiksi sellaiset, joiden kuvio ei edesauta ko. kulumista. Pirelli P-Zero Rosso saattaisi sisäreunan kulutuspinnan kuvion puolesta olla sopiva rengas.

[Dobber]

Ilkeä on kuunnella sitä jurinaa ja hirmu kiire on aina päästä isommalle baanalle ajelee! Sen jurnutuksen kyllä kuulee myös jalkkarilla tepastelijat.

Mitenkä on talvirenkaitten kanssa se on ruvennut mietityttämään? Minulla on Continentalin kitkat aivan uudet 195/65/15, eipä ole hauskaa, jos ne kuluu epämääräisesti!

Käyn kyllä säädättämässä Sparkista auraukset, jospa se auttaisi ongelmaan hiukan...?

[Ottimo]

Uskoisin että syy ilmiöön löytyy pelkästään virheellisistä pyöränkulmista. Itselläni on kokemusta ilmiöstä 155:n taka-akselilta joka ei edes tarjonnut säätömahdollisuuksia. Auton kolarihistorian selvittyä ainoaksi ratkaisuksi jäi auton myynti.

[Ciancarlo]

Uskoisin että syy ilmiöön löytyy pelkästään virheellisistä pyöränkulmista.

Juu, mulla oli aikoinaan sama ongelma, kun ostin oman 156:ni; ratkaisu löytyi, kun säädätin nuo aurauskulmat, "viturällään" olivat ja pahasti ..

[Dobber]

Uskon, että säädätys tehoaa ja seuraavana vuonna on muutenkin isompien alujen ja renkaiden hankinta edessä ja ehkä muutakin viritelmää.

Eipä ole uutta sinänsä kaikissa aijemmissa, niin nissanissa, toyotassa, opelissa kuin peugeotissakin on joutunut säädättämään auraukset.

[Alfetta&156]

Tutun kaverin GTV:ssä nokialaisten renkaiden kanssa samaa ongelmaa. Joka toinen kuvio on korkeempi kuin vastaavasti joka toinen. Eli siitä muodostuu tavallaan semmoinen sahalaitakuvio. Pienessä nopeudessa karmee jurina. Renkaat menevät ilmeisesti takuuvaihtoon. Renkaat on Nokian Z, alusta vakio ja pyöränkulmat kohdillaan.

Katsotaan miten homma etenee ja kerrotaan sitten lisää..

[MKT]

Kuten tuossa aiemmin 155156 mainitsikin niin tuttua juttua. Tuntuisi olevan yhdistelmä sopivaa renkaan kulutuspintaa ja spekkien ulkopuolella olevia pyöränkulmia. Jos unohdetaan renkaan kuvio pois muuttujien listalta niin helpoiten kai saa aikaan reippaalla madalluksella = negatiivinen camber kasvaa. Samalla jos sattuu vielä olemaan auraus harituksen puolella niin avot. Tuon harituksen saa myös aikaan esim. väljillä tukivarsien puslilla jotka nopeuttavat ilmiön syntyä.

Vaikka kaikki on pyöränkulmissa pielessä, niin välttämättä rengas ei kulu noin. Tässä astuu peliin se kulutuspinnan kuvion vaikutus. V-muotoinen kulutuspinta tuntuu olevan herkempi tälle ilmiölle.

Ja toisinpäin eli vaikka alustassa kaikki muu olisi kunnossa paitsi että auto on madallettu, niin sopivilla renkailla saa sisäreunan sahalaidalle.

Alkuperäisen kysyjän autossa lienee joko edessä väljä ylätukivarsi tai sitten takana poikittaistukivarsissa on väljyyttä. Jos oikein ymmärsin että renkaat olivat takana kuluneet sahalaidalle niin kannattaa tsekata nuo poikittaisvarret. Ja sitten pyöränkulmat - takaa aurausta voi säätää.

Talvirenkaat eivät yleensä kulu kesärenkaiden tavoin.

Ja ajoittaisilla renkaan nopeusluokan ylityksillä ei varmaan tuota ilmiötä saa aikaan - 2.0 TS ei kovin paljoa yli 210 km/h kuitenkaan kulje.

[tjupekk]

Saman ongelman kohtasin kans karvaasti. Hajos koko eturengas, raudat vaan loisti sisäreunasta. Enpä ollut huomannut seurata kulumista. Ajoin 156:ni Deltalle Seinäjoella ja kysyin missä vika. Arveli auraukulmia ja tarkistuksen jälkeen selvis milli haritusta. Laittoivat millin aurausta. Täytyy seurata tilannetta, ajolle tuntuu ainakin paremmalle.

[Pablo Honey]

Mitähän 156:lle tyypillistä vikaa tai huonoa ominaisuutta mun yksilöstä *EI* löydy. Näyttivät tosiaan kesärenkaat olevan kuluneet sisäreunastaan sahalaidalle. Ei ihme, että jurisi tietyissä nopeuksissa voimakkaasti. Pitänee tsekata ne poikittaistukivarret ja aurauskulmat.

Mitenkäs te, joilla sahalaidalle kulumista ei ole ilmennyt, minkälaisilla ja ennen kaikkea miten kuvioiduilla renkailla ootte ajaneet?