Lakipykäliä selaillessa.. Alfa 33 P4 takavedoksi..

[Thoby]

Taas tulee talvi ja kun nyt itsellä on talviauton osto edessä Alfa 33 Permamentti 4 silmällä pitäen.. Kyseinen auto on 4-veto ja toimii myös etuvetona.. Myyjän kanssa tuli tämän asian tiimoilta ajatus takavedoksi muuttamisesta vetoakselit poismalla etupäästä..

Joten, onko kellään kokemusta kyseisestä operaatiosta?
Lienekkö tälläinen jokaisen Maurin ja Pekan oma "patentti" laillinen ratkaisu?
Katsastus lienee suurin ongelma tämän jälkeen..?


Olisin todella kiitollinen jos joku asiaa enemmän tunteva voisi sivistää minua tämän asian tiimoilta. Auton osto riippuu paljolti tästä "pikkuseikasta"..

33 olisi takavetoisena varmaan aika universaali laite..

[Ana M]

Lakipykälistä en tiedä mutta yleensä katsastuksissa on oltava kaikki se mikä autoon kuuluu.

Tuo takavedoksi muuttaminen ei lienee onnistuisi pelkästään etuvetarit poistamalla, koska autossa on visko. Auto on rakennettu nelivetoiseksi etuvetoisesta, eli visko lisää tarvittaessa vedon taka pyörille. Jos visko lopettaa toimintansa syystä tai toisesta autosta tulee etuvetoinen.

Eli jos haluat autosta takavetoisen niin silloin pitäisi vetareiden poistamisen lisäksi vaihtaa sellainen kardaani joka antaisi voimaa jatkuvasti taka pyörille. Toinen pointi mikä mietityttää on että jos etuveto putoaa pois ja viskon tilalle vaihdetaan kiinteä kardaani niin mitenköhän se toimii kun tietääkseni takapyörille ei ole erillistä lukkoa ja enkä tiedä myöskään onko takavedolle tasauspörästöä vai onko visko vaan tasannut pyörien liikkeen jättämällä vedon pois.

Jos nyt harkitset P4:n ostoa niin suosittelen ostamaan sen ja jättämään nelikoksi. Se on hauska ajaa sellaisenaankin...itseasiassa hauskempi kuin takavetoinen auto ainakin omasta mielestäni. Jos tuntuu että on liikaa pitoa tuolle teholle niin osta vain huonommat renkaat. Omat kuluneet marangonin kitkat oli aika liukkaat (lue hauskat). Sitten vaihdoin hakkapeliitta 2:set alle ja tuntui että tehoa hävisi 30hv.