Alfoista
Valvoja: Moderators
Mokoma
Viestit: 559 Liittynyt: 01 Elo 2006, 21:42
Car(s): Punto GT 1.4T -94, Accord -04, Rolla -88, ex 164 V6, ex 164 TS
Paikkakunta: Suomi
Viesti
Kirjoittaja Mokoma » 19 Maalis 2007, 14:20
Mikä voisi olla vikana kun 164 ei käy tyhjäkäyntiä? onko siinä imusarjassa tyhjäkäyntiventtiili se mötikkä?
Jarama
Viestit: 757 Liittynyt: 24 Heinä 2005, 18:46
Viesti
Kirjoittaja Jarama » 19 Maalis 2007, 16:37
Imuputkesta lähtee letku kyseiselle venttiilille ja ohittaa kaasuläpän. Koneen ollessa kylmä venttiili aukeaa ja tarjoaa lisäilmaa moottorille. Tosin mielestäni kun kone on lämmin ei venttiilillä ole mitään tehtävää vaan kaasuläpän alla on pieni kolo josta moottori saa ilmaa. Korjatkaa jos olen väärässä.
Saitko koneen kuntoon, Salon amiksellako on?
Kun pelkkä teho ei riitä!
Mokoma
Viestit: 559 Liittynyt: 01 Elo 2006, 21:42
Car(s): Punto GT 1.4T -94, Accord -04, Rolla -88, ex 164 V6, ex 164 TS
Paikkakunta: Suomi
Viesti
Kirjoittaja Mokoma » 19 Maalis 2007, 17:17
Koneen vein tänään Virtasen moottorin koneistamolle. Salon amiksessahan tuo...
Ja tuota tyhjäkäyntiä kyselin siks kun kaverin innostu mun autosta ja aikoo ostaa samanlaisen ja siinä on vaan tuo tyhjäkäyntihäiriö
Nelli
Viestit: 904 Liittynyt: 30 Loka 2003, 04:21
Paikkakunta: Mariefors
Viesti
Kirjoittaja Nelli » 19 Maalis 2007, 17:25
Kaasuläpän asentoanturi tai sen piuha? Ilmamäärämittari?
Mulla ainakin teki pakkasella sen ilmamäärämittari täynnä mönjää, jumittaa mittarin "läpän" hiukan auki ja seurauksena tyhjäkäyntiä ei ole.
ex-33 1.7ie, ex-164 QV, ex-147 1.6, Triumph S4, ex-Mito QV, ex-166 V6 -99,Opel Mokka -16
Mokoma
Viestit: 559 Liittynyt: 01 Elo 2006, 21:42
Car(s): Punto GT 1.4T -94, Accord -04, Rolla -88, ex 164 V6, ex 164 TS
Paikkakunta: Suomi
Viesti
Kirjoittaja Mokoma » 19 Maalis 2007, 17:30
ILMI oli toinen vaihtoehto kyllä, mut en siihen kuitenkaan usko koska kunhan vaan liikkelle pääsee nii auto kyllä vetää kauniisti 6000rpm ilman nykimistä
Alfissimo
Viestit: 8307 Liittynyt: 20 Tammi 2004, 02:55
Car(s): Arkeen 147 2.0 Pyhään kolmen polkimen 166 3.0 Kourajonossa 156 x4
Paikkakunta: Hollola-Lahti +lähialueet
Viesti
Kirjoittaja Alfissimo » 19 Maalis 2007, 17:41
Ne imukumit kannattaa tarkistaa ensimmäisenä... Sieltä jos välistä pukkaa ilmaa, niin seokset menee aivan metsään.
Poikamiehen on helpompi löytää itselleen hyvä nainen, kuin ruosteeton 156.
Nelli
Viestit: 904 Liittynyt: 30 Loka 2003, 04:21
Paikkakunta: Mariefors
Viesti
Kirjoittaja Nelli » 19 Maalis 2007, 17:50
Löysin sen vanhan viestiketjun mitä ajattelin
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=7 ... ohotin+164
Saattaa siitä löytyä muitakin vinkkejä, ei jaksa enää muistaa
ex-33 1.7ie, ex-164 QV, ex-147 1.6, Triumph S4, ex-Mito QV, ex-166 V6 -99,Opel Mokka -16