Tyhjäkäynti korkea ja seilaa.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 06 Huhti 2009, 20:01

Eli käynnistyksen jälkeen kierrokset ovat 1800 ja 2200 kierroksen välillä, kun ei paina kaasua, eivätkä laskeneet siitä. Mikä tuon aiheuttaa? Kauaa en konetta käyttänyt, koska alkoi tulemaan käryä jostain mitä en vielä saanut paikallistettua. Saattaa olla pelkkää öljyn käryä pakoputken pinnalta tai sitten startti jää päälle. Elikä on kysymys 156:sta TS -98

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 06 Huhti 2009, 20:04

Oma teki kaasuläppämoottorin vaihdon jälkeen samalla tavalla. Läppä piti kalibroida testerillä, sen jälkeen pelasi nätisti.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 06 Huhti 2009, 20:17

Eli voisi alkaa toimimaan kun vaihtaa sen kaasuläppämoottorin mikä on alkujaan ollut tuon ohjausyksikön mukana. Nythän siinä on varaosakoneen moottori. Aikoinaan kun minulle vaihdettiin uuteen 156:n kaasuläppämoottori se toimi kyllä ilman ohjelmointia, joka tehtiin vasta pari viikkoa vaihdon jälkeen.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 06 Huhti 2009, 20:38

Voithan kokeeksi laittaa sen alkuperäisen kiinni, josko vaikka toimisi.

Tiedä sitten mitä opettamista se oma moottori oli vailla, mutta suoraan paketista kiinni pultattu vehje ei toiminut eikä vielä useamman ECU-resetin jälkeenkään. Pari minuuttia kiinni Bosch-testerissä paransi potilaan.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 06 Huhti 2009, 20:42

Joo täytyy kokeilla ja sitten jatkaa ihmettelyä. Kalibrointiin käy vissiin minkä tahansa korjaamon bosch-testeri.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 06 Huhti 2009, 21:19

Pelkkä kaasuläpän likaisuuskin voi aiheuttaa moista ilmiötä.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 07 Huhti 2009, 23:19

Vaihdoin tyhjäkäyntimoottorin myös vanhasta koneesta tähän ja nyt tyhjäkäynti oli kylmänä hieman vajaa 1500 kierrosta eli lähes normaali ennenkuin lämpiää. Ajoituksenmuuntimesta kuuluu vielä jotain kilinää, toivottavasti tasoittuu, myöskin tehostimen pumppu korahteli vielä varsinkin ohjauspyörään kääntäessä.