Valvoja: Moderators
eipä ole onnea tarvinnut aina noi on pelannutjuri kirjoitti:anteeksi nyt tämä turha posti mutta:
kyseessä on kuitenkin alfa romeo, joten onnea vaan noitten sähkövikojen kanssa
on nimittäin niitten kanssa joutunut jonkun verran elämään eikä ne ikinä oikein tule kuntoon. mikä helvetti siinä muuten on että italialaiset ei osaa noita sähköhommia?
-juri
Nuo sähköjen kanssa kikkailut kuuluvat Alfa Romeon "ominaisuuksiin" ja niitten kanssa pitää oppia elämäänjuri kirjoitti:anteeksi nyt tämä turha posti mutta:
kyseessä on kuitenkin alfa romeo, joten onnea vaan noitten sähkövikojen kanssa
on nimittäin niitten kanssa joutunut jonkun verran elämään eikä ne ikinä oikein tule kuntoon. mikä helvetti siinä muuten on että italialaiset ei osaa noita sähköhommia?
-juri
Kyllä mullakin on kaikissa jotain ollut, mikä on sinänsä ihan ymmärrettävää yli kymmenvuotiaissa sähköleluilla vuoratuissa autoissa. Mitään erityisen mystistä ei kylläkään ole sattunut eteen, ilmastointiautomatiikan ohjainlaatikoita on pari hajonnut mutta siinäkin diagnoosin teko oli aika helppoa. Ja kuuluu tuo automatiikka olevan rikki kaverin seiskasataisessa Bemarissakin, samoin edesmenneessä 320iivarissani auton sisältämistä noin kymmenestä sähkölaitteesta puolessa oli jotain sanomista. Samanikäisessä 164 TS:ssä vikaa oli kappalemääräisesti suunnilleen yhtä paljon, mutta siinä onkin vermestä ihan toisen malliin.juri kirjoitti:ajamistani alfoista kolmessa (eli kaikissa) on ollut sähkövikoja, ja kaikki melko mysteerisiä.
Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Kyllä mullakin on kaikissa jotain ollut, mikä on sinänsä ihan ymmärrettävää yli kymmenvuotiaissa sähköleluilla vuoratuissa autoissa. Mitään erityisen mystistä ei kylläkään ole sattunut eteen, ilmastointiautomatiikan ohjainlaatikoita on pari hajonnut mutta siinäkin diagnoosin teko oli aika helppoa. Ja kuuluu tuo automatiikka olevan rikki kaverin seiskasataisessa Bemarissakin, samoin edesmenneessä 320iivarissani auton sisältämistä noin kymmenestä sähkölaitteesta puolessa oli jotain sanomista. Samanikäisessä 164 TS:ssä vikaa oli suunnilleen yhtä paljon, mutta siinä onkin vermestä ihan toisen malliin.juri kirjoitti:ajamistani alfoista kolmessa (eli kaikissa) on ollut sähkövikoja, ja kaikki melko mysteerisiä.
Onkohan tuolle italiaanojen sähkövikamantralle oikeaakin katetta? Oma pieni otanta ei tue sitä kovinkaan vahvasti.
Täytyy kumminkin huomauttaa että tuo kommentti koski vain sähkövimpaimien toimintaa. On kyllä sanottava, että yleiseltä tukevuudeltaan vanha Bemari on eri tasolla kuin vanha Alfa. Kysymystä siitä, kumpi on se tukevampi, voitte tutkiskella hiljaa sydämissänne.luigilitti kirjoitti:Kiitos rasvis kommetista,joka koski bemaria,
olen kanssasi pitkälti samaa mieltä.(5kpl BMW)
Höm... Naapurin hamsteri?luigilitti kirjoitti:arvatkaaspa kuka on syntynyt 11.02 ???
Mun Puimurini oli tsiljoona kilsaa ajetulla vakiolla keinutuolialustalla, ei mikään hankiralliauto sekään. Liian kevyt perä ja helposti jossain kiinni. Enkä muuten ole vielä missään autossa törmännyt niin surkeisiin valoihin kuin tuon facelift-mallin linssituikkuihin. Kerran pysähdyin katsomaan että onko pelkät parkit päällä kun ei näe mitään, mutta kyllä siellä ajovalot oliluigilitti kirjoitti:Madallettu 320i(12cm)ei ollut talvella mikään ihanne.
Lumilapio aina peräkontissa......
Mun puimurissa oli kyl ihan hyvät linssivalot, mutta kaverin puimureissa on järjestäen ollu aika surkeat(tyypilliset) valot, oli linssillä tai ei.Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Enkä muuten ole vielä missään autossa törmännyt niin surkeisiin valoihin kuin tuon facelift-mallin linssituikkuihin. Kerran pysähdyin katsomaan että onko pelkät parkit päällä kun ei näe mitään, mutta kyllä siellä ajovalot oli
otetaas... 
