Hauska ominaisuus 166:ssa

[Ricambi]

Tuossa muutama kerta aamulla kun on pitänyt pestä tuulilasi niin ilmeisesti pissapojan moottorin rele on jäännyt "jumiin" ja vettä on tullut tuutin täydeltä . Ainoa keino on ollut sammuttaa auton moottori niin on peli sammunut. Onkohan vika releessä vai viiksessä tai onko "kekään" kokenut saman ja löytänyt vian?

Hyvä feature mikä autossa on niin tuulilasin alareunassa on lämpöelementit. Saksassa sitä ei ilmeisesti oltu tarvittu (niinpä, mitä sillä Munchenin alueella tekisi) kun hokasin lämppärijohtoa asentaessani että johto oli irroitettu ja tulpattu siististi. Laitoin johdon kiinni ja "avot" hyvin pelitti

[Alfisti felice]

Tuossa muutama kerta aamulla kun on pitänyt pestä tuulilasi niin ilmeisesti pissapojan moottorin rele on jäännyt "jumiin" ja vettä on tullut tuutin täydeltä . Ainoa keino on ollut sammuttaa auton moottori niin on peli sammunut. Onkohan vika releessä vai viiksessä tai onko "kekään" kokenut saman ja löytänyt vian?

Sama ilmiö esiintyy minun 166:ssa, mutta vain jos käytän pissapoikaa liian lyhyen aikaa, ehkä n. alle 1s. Minulla sammuu kun pissaa uudestaan riittävän pitkään.

Hyvä feature mikä autossa on niin tuulilasin alareunassa on lämpöelementit. Saksassa sitä ei ilmeisesti oltu tarvittu (niinpä, mitä sillä Munchenin alueella tekisi) kun hokasin lämppärijohtoa asentaessani että johto oli irroitettu ja tulpattu siististi. Laitoin johdon kiinni ja "avot" hyvin pelitti

Näkeekö niitä elementtejä? Ja missä se johto oli?

[Kaalipata]

Ettei olis vaan tällainen tyypillnen disabloitu feature, eli toiminto on jo olemassa, mutta kytketään käyttöön vasta kuin asiakas maksaa siitä

[MKT]

Tuo ominaisuus käynnistyy ainakin omassa autossa juuri silleen että nykäisee lyhyesti viiksestä. Tosin vettä ei tule lasille kuin pari, kolme sekuntia, ei minuuttitolkulla. Oppinut jo uuden tyyppisen tavan käyttää lasinpyyhkijöitä eli jos tarvii vähän nestettä niin piiiitkä veto.

Itseasiassa toimii samalla logiikalla kuin lasinnostimet...

[Ricambi]

Näkeekö niitä elementtejä? Ja missä se johto oli?

Kyllä ne näkyy hyvin sopivassa valossa, laitan albumiin muutaman kuvan sisätilajohdon läpiviennistä sekä vastusjohdosta.

[MKT]

Hyvä feature mikä autossa on niin tuulilasin alareunassa on lämpöelementit. Saksassa sitä ei ilmeisesti oltu tarvittu (niinpä, mitä sillä Munchenin alueella tekisi) kun hokasin lämppärijohtoa asentaessani että johto oli irroitettu ja tulpattu siististi. Laitoin johdon kiinni ja "avot" hyvin pelitti

Minulla nuo olivat jo lähtöjään kiinni. Oli miellyttävä yllätys eka talvena kun autosta löytyi sama ominaisuus kuin tuonti-164:sta aíkoinaan. Konepellin alle menevät pyyhkijät kyllä vaativatkin tuollaisen lisävarusteen. Tänä aamuna kun oli -1 astetta niin tuli taas todistettua keksinnön toimivuus.

[Jarno]

Onko kaikissa 166 malleissa Brembon 4 pyttyiset etusatulat?

[MrKirby]

V6:ssa vain.

[Vilpo]

Hyvä feature mikä autossa on niin tuulilasin alareunassa on lämpöelementit. Saksassa sitä ei ilmeisesti oltu tarvittu (niinpä, mitä sillä Munchenin alueella tekisi) kun hokasin lämppärijohtoa asentaessani että johto oli irroitettu ja tulpattu siististi. Laitoin johdon kiinni ja "avot" hyvin pelitti

Minulla nuo olivat jo lähtöjään kiinni. Oli miellyttävä yllätys eka talvena kun autosta löytyi sama ominaisuus kuin tuonti-164:sta aíkoinaan. Konepellin alle menevät pyyhkijät kyllä vaativatkin tuollaisen lisävarusteen. Tänä aamuna kun oli -1 astetta niin tuli taas todistettua keksinnön toimivuus.

Mahtaako 164:ssä olla tuo ominaisuus kytketty valmiiksi käyttöön? Jos on, niin toimiiko samasta napista kuin takalasin lämmitinkin? Ja jos ei olisi kytketty, niin mistä mahtaa nuo johdot löytyä?

[MKT]

Mahtaako 164:ssä olla tuo ominaisuus kytketty valmiiksi käyttöön? Jos on, niin toimiiko samasta napista kuin takalasin lämmitinkin? Ja jos ei olisi kytketty, niin mistä mahtaa nuo johdot löytyä?

En osaa sanoa. Tuulilasin alareunassa noin 10...20 cm:n korkeudelle saakka pitäisi näkyä erittäin ohutta syheröistä lankaa (asennettu vaakaan) merkkinä siitä että lasissa on lämmitysvastus. 164ssa lämmitettävä alue on korkeampi kuin 166ssa. Tarkasti katsoen sen pitäisi näkyä, jos sitä ei ole niin kannattaa unohtaa koko juttu. Käynnistyy takalasinlämmittimen kytkimestä.

[Vilpo]

Joo löytyy kyllä langat lasin alareunasta. Ovat kylläkin aivan suorat, ja aivan selvästi näkyvissä, sama paksuus suunnilleen kuin takalasin lämppärin langoissakin.. No ei kai auta kuin testata takalasin lämppärin napista jos lämpeäisi..

[Ricambi]

Käynnistyy takalasinlämmittimen kytkimestä.

Omassa 164:ssa vm.-91 ei löydy ko. vastuslangat ja välillä talvella harmitti räntäkelillä kun pyyhkijäpirut otti ja jäätyi totaalisesti . Tuossa 166:ssa on kaksi erillistä kytkintä, takalasikytkin kytkee taka-ja etulasin toimintaan ja toinen lämmittää ainoastaan etulasia (ehkäpä taustapeilit kanssa?). Eli voidaan kytkeä erikseen vörkkimään.

[MrKirby]

Noista kytkimistä toinen (vasen) kytkee huurteenpoistoautomatiikan: ilmastointi päälle, puhallus etu- ja sivulaseille ja lämmittimet (taka, etu, peilit) päälle. Oikeanpuoleinen kytkee ainoastaan lämmittimet. Näin ainakin ohjekirjan mukaan.

[Vilpo]

Kokeilin tänään tuosta 164:sta, että jos olisi kyseinen toiminto ollut käytössä, mutta ei vastukset lämmennyt. Joten koitin kaivaa niitä johtoja esille.. Muutama irtonainen liitin löytyikin tuolta lämppärin puhaltimen vierestä.. Mutta ei ollut yhteenkään vastakappaletta, että olisi päässyt kokeilemaan..
Olisipa joku sähkökaavio tuohon, että tietäisi oliko noista joku siihen vastukseen. Tai että mistä sellaiset löytyisi.

[MKT]

Noista kytkimistä toinen (vasen) kytkee huurteenpoistoautomatiikan: ilmastointi päälle, puhallus etu- ja sivulaseille ja lämmittimet (taka, etu, peilit) päälle. Oikeanpuoleinen kytkee ainoastaan lämmittimet. Näin ainakin ohjekirjan mukaan.

Ja näin ne toimii minunkin 166ssa...

[Ricambi]

Tuossa muutama kerta aamulla kun on pitänyt pestä tuulilasi niin ilmeisesti pissapojan moottorin rele on jäännyt "jumiin" ja vettä on tullut tuutin täydeltä . Ainoa keino on ollut sammuttaa auton moottori niin on peli sammunut. Onkohan vika releessä vai viiksessä tai onko "kekään" kokenut saman ja löytänyt vian?

On nyt tullut ilmi ettei tuo taidakkaan olla vika vaan tarkoituksella tehty. Eli vedät viikseä lyhyemmin niin ruiskuttaa ennalta määrätyn ajan ja myös pyyhkimet tomii näin. Pidemmän ajan kun viiksi on pohjassa niin on ruiskuautomatiikka poiskytketty.

[Jeppaa]

Noi on piilotellu tollasia ominaisuuksia muihinkin autoihin... =)
Meidän äipällä on Chrysler Neon (kovasti oon koittanu saada vaihtamaan alfaan =) ja on ollut meillä '99-vuodesta lähtien. Vasta muutama viikko sitten löysin siitä "uuden" ominaisuuden. Olen kyllä ihmetellyt, kun siinä ei pesurin viiksessä ole sellaista kertapyyhkäisytoimintoa ollenkaan, aina joutunut käyttämään ykköspykälässä ja takaisin. Mutta huomasin, että pesurin viiksessä onkin pari eri toimintoa. Normaali ikkunan pesu ja automatiikan hoitamat pari pyyhkäisykertaa hoituvat kun pitää pidempään pohjassa sitä. Mutta kun sitä vain näpäyttää nopeasti niin pyyhkijät pyyhkäisevätkin vain kerran, eikä vettäkään tule lasille =)

[MrKirby]

Nyt kyse eri ominaisuudesta, mutta sopii hyvin tämän otsikon alle.

166:n kellossa on vissiin vähän vieteri löysällä, kun se jätättää noin minuutin viikossa, joten sitä saa olla rukkaamassa aikaansa vähän väliä. Kuitenkin... jos säädät aikaa ennen klo 13, niin kello hyppääkin aina 12h eteenpäin. Esim. asetat: 10:00 -> 22:00, asetat 12:50 -> 00:50 jne

Homman saa hoidettua, jos vaihtaa kellon ensin 12h moodiin (am/pm), asettaa ajan sitten kohdalleen ja vaihtaa sitten takaisin 24h tilaan.

Klo 13-01 välisenä aikana toimii ok.

[Nelli]

Sun Alfa ei vaan tykkää aamupäivistä

[Ottimo]

Mulla 166:n kello taas edistää, ehkä kerran kuussa tarvii säätää. Säädön teen RDS-kytkennän avulla mitä taas en viitsi pitää päällä jatkuvasti toisen hassun ominaisuuden takia. Jos vaikka ajoin eilen ja tänään lähden liikkeelle niin kello näyttää aluksi eilistä pysäytysaikaa. Ajotietokone ottaa myös tämän ajan lähtäajaksi.

[MrKirby]

Juu, samasta syystä minäkään en pidä RDS-synkkaa päällä...

[Alfistipohjoosesta]

Onkos muilla niin että kun painaa sitä huurteenpoistoa (Full toiminnon ollessa päällä) , se kytkee takalasinlämmityksen, haistelee ilmaa, alkaa puhaltamaan tosi tohkeissaan tuulilasille, sitten vähentää puhallusta ja lopulta (n.1-2min päästä) päättelee lasien sulaneen ja alkaa lämmittämään lumisia jalkoja. Ei koskaan puhalla lasille ja jaloille yhtäaikaa, ja muutenkin lasille vain sen napinpainalluksen jälkeen.

[Ricambi]

Kyllä olen pannut merkille saman ja aivan hivenen harmittaa . Mietin löytyisiköhän joku softa päivitys joka toimisi järkevämmin? Onko tietoa?

[MKT]

Minulla huurteenpoisto toimii vain pari sekuntia täydellä puhallusteholla ja lopettaa sitten höyryämisen. Se tuntuu erikoiselta verrattuna esim 164sen vastaavaan toimintoon. Onko teillä täyden puhallustehon vaihe noin lyhyt?

[Alfisti felice]

Onko teillä täyden puhallustehon vaihe noin lyhyt?

Ainakin mulla on ihan yhtä lyhyt.